wilima/威马蓄电池WM-12V24AH 12V24A原装

wilima/威马蓄电池WM-12V24AH 12V24A原装

 威马蓄电池特点：

■ 不需维护，电池在整个使用寿命期间无需加水补液。

■ 性高，使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。

■ 重量，体积比能量高，内阻小，输出功率高。

■ 自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2％。

■ 满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。

■ 可以任意方向使用。

■ 使用温度范围广，胶体系列电池（－40℃～70℃）。

■ 无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮充电压*性优良，确保了电池在使用期间，无需均衡充电。

■ 恢复性能好，将电池过放电至0伏，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

■ 坚固的铜端子，便于安装连接，导电能力强。

■ 计算机辅助设计和计算机控制主要生产过程，确保产品性能的*性并达到设计标准。

安装
1、开箱及检查

搬运：

禁止在端子部位受力，防止端子损伤和密封部位裂开；

避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击；

避免使用钢绳等金属线类，防止蓄电池短路。

检查：包装箱、蓄电池外观——无损伤；

点验：电池数量、配件——齐、全；

参阅：说明书、安装图、注意事项。

不进行补充充电

有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不，易造成极板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使蓄电池处于亏电状态，蓄电池极板就会慢慢硫化。这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，减少极板硫化，提高蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，对在用车蓄电池应定期进行补充充电。

蓄电池过充电

蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。

充电时极性充反

由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反