1、SWC短伸缩焊接式万向联轴器承载能力高与其它型式的万向联轴器比较，在回转直径相同的条件下，能传递   大的扭矩，这对于回转直径受到严格限制的机械设备   为重要；

2、SWC短伸缩焊接式万向联轴器传递传递达98.7-   ，用于大功率传动节能显著，可降低电耗5-15％；

3、SWC短伸缩焊接式万向联轴器传动平稳、噪音低用于轧机传动，可提高轧材质量，提高机器性能，   操作者的劳动条件。般噪声为30-40db（A）；

4、SWC短伸缩焊接式万向联轴器结构合理，使用   ，寿命长；

5、许用倾角大，可达10°-25°。重载十字轴式万向联轴器是轧钢机传动系统中的核心部件，主要用于传递轧制扭矩。随着汽车、造船、石油、化工、建筑、仪表、电子和家用电器等工业的发展，板带钢在我国钢铁行业产品中的比例还在进步提高，轧钢设备   具有优异的性能才能迎合市场对钢材需求不断增长的趋势。轧钢设备的传动系统的性能决定了轧钢生产线的运行状况，所以对主传动系统的核心部件重载十字轴式万向联轴器进行深入地分析与   有重要的意义。

大型轧钢设备的重载十字轴式万向联轴器服役条件   端恶劣，作业过程中受到冲击载荷以及温度场、压力场等多场祸合作用，装备   适应很大的突变载荷。在较高的轧制速度下，仍要非常高的传动精度，同时板带钢的厚度精度。

重载十字轴式万向联轴器既是轧钢机等设备的关键部件，也是薄弱部件，旦发生失效，整条轧钢生产线就会停顿，给企业造成重大损失。20世纪九十年代以，我国轧钢企业使用的超重载十字轴式万向节主要依靠   。九十年代中期，国内企业在引进、吸收      技术的技术上，设计生产出了超重载十字轴式万向节，并广泛应用于国内的钢铁企业。但是与   的产品相比，国内企业生产的产品还存在不少差距，主要体现在:

(1)缺少完整的正向设计理论体系。国内企业在参照   企业已有产品的基础上，采用类比设计方法，设计新的产品。

(2)产品使用寿命短。   同类型产品的使用寿命为两年左右，而国内产品的使用寿命只有半年左右。

(3)产品的性差。国内产品在使用过程中，在产品的使用寿命内发生失效事故的概率远大于   同类型产品。

本文依托重载条件下十字轴式万向联轴器力学特性   项目，拟通过对重载十字轴的结构、性能、工作参数、工况等方面的   ，建立重载十字轴式万向联轴器的模型，并对其进行力学、运动学、动力学等分析，找出其薄弱部位并进行结构优化，从而为形成整套的成体系的重载十字轴式万向联轴器的设计和生产方法提供帮助，进而为相关   成果的转化，提高产品的使用寿命和质量提供理论支持。