新中国成立以来，我国铁路、公路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，进几年来 橡胶道口板产品的生产推广,彻底改变了举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态,经过国内多处道口的铺设,橡胶道口板美观的环保性、安装快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压,耐磨,安装方便,与路面接触牢固,车辆通过无撞橡胶道口板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。

击感和噪音,安全性好采用橡胶特殊配制与铁道部业设计院联合研制采用技术,工艺和检测手段,产品质量达到国内同类产品先水平

橡胶道口板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。

 桥梁人行道板相关介绍:桥梁轻质橡胶步行板,橡胶桥行板：铁轨外侧橡胶铺面 铁路桥梁外侧橡胶块 桥梁铁道外侧橡胶铺块板，橡胶铺块板，适用于铁路大桥上的铁轨外侧的橡胶铺块板，改变以往以石渣或水泥为主的情况，适于铁路工人的行走与维护，使之更安全高效的工作。 　　

桥梁是铁路的重要组成部份，而桥梁人行道板是保证自行车及人行安全通过的关键设备，它的质量好坏将直接影响人民生命安全，并且中国许多铁路大桥近年来的全桥钢梁不同程度存在横向振幅超限病害，严重危及行车安全。为减轻桥梁自重，减少桥梁维修部门的养护工作量和维修费用，桥梁部门迫切希望能使用种安全，稳固的人行板材料，以提高人行安全可靠性。 　　

桥梁轻质橡胶步行板以天然橡胶为主要原料，内设螺纹钢骨架，经高温混练而成，其大的特点是重量轻，搬运方便，并采用锁尾自锁螺丝与人行道托架角钢支撑连接，提高了其抗震能力，同时防止丢失，大大降低了维修养护的工作量。其表面采用凹凸花纹设置，美观实用，又起防滑效果，是替代钢筋混凝土步行板的理想产品。该产品于2003年10月31日通过北京铁路局太原铁路分局（现太原铁路局）技术科鉴定，各项指标均达国家要求，系我厂利产品。

桥梁轻质橡胶步行板和原有的水泥步行板相比以下等优点；设计合理。可根据不同的型号，生产制作相应规格的人行橡胶铺面板，使用次性高螺丝钉，安装方便，外形美观平整。