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30吨数字式压力试验机

点击次数:42发布时间:2021/4/20 10:14:15

30吨数字式压力试验机

更新日期:2024/10/7 13:19:58

所 在 地:中国大陆

产品型号:DYE-300型

简单介绍:30吨数字式压力试验机用途本试验机测定水泥及其它建筑材料抗压强度之用。载荷300KN,加载形式为液压,负荷显示为数显,本机示值准确度高,活塞行程大,而且结构紧凑,造型新型,操作简便,维修简单,搬运方便。

优质供应

详细内容

 

30吨数字式压力试验机技术参数

     1、载荷                            300KN

     2、测量范围                            0-300KN

     3、压力板间净距                        390mm

     4、上下压板尺寸                        150mm×200mm

     5、活塞直径×行程                  Φ125mm×80mm

     6、油液高压强                        25MPa

     7、准确度                              ±1%

     8、电源                                380V50HZ

     9、电机功率                            0.75kW

     10、活塞的上升速度                 60mm/min

     11、活塞的自由回落速度                 35mm/min

     12、试验机噪声                         72dBA

     13、外形尺寸(长×宽×高)             860mm×400mm×1280mm

     14、整机重量                           450

30吨数字式压力试验机构造

     本机由机架、测力数字显示装置、油泵、送油阀、回油阀等部件构成个完整体。(见图)

     1、机架部件:如图所示,油缸(9)与横梁(2)通过两根立柱(4)连成个整体,上压力板(3)可与上夹具体连接固定在机架(11)上的工作油缸(9)及内部套于上升80mm,当活塞上升时,为防止粉尘进入油缸而备有防尘圈(6)及内部套于油缸内的组合密封垫(10)通过雄球座(5)底部的球面与油缸之间微量渗油是允许的,油缸壁上设有溢油通道。这种结构可以使工作油缸与活塞之间的摩擦减小到限度,从而保证试验机的准确度。

     试验机外形及基础图见图二

     2、油力数字显示装置

详见《数字测力仪说明书》。

     3、油泵(见图三)

   本机采用的五柱轴向高压油泵,它由电机经平键(1)与之连接,工作平稳而无噪声,油泵体(5)内柱套(8)、柱塞(9)均采用优质合金钢并经热处理和研磨制成,其配合面具有相当高的质量,性能良好工作效率较高。油泵主轴(3)旋转,在圆周方向分布有五根轴向柱塞,分别借弹簧的(10)压力使柱塞贴紧与主轴的斜盘(2)上,五个柱塞分别与五个柱套相结合,当柱塞随斜盘作往复运动时,完成吸油和排油动作。吸油油泵单向阀(7)的钢球(6)贴紧阀口,而当油腔有为满油后,柱塞被斜盘推回,先是堵住进油口,然后压缩油液使之产生高压,推开单向阀排出高压油。油箱安放于机架底部,其储油量足以即使压力处于较长时间工作,也不致使油液温升过高而影响准确度,油箱的油量可通过油标进行观察。

4、送油阀(见图四)

送油阀是个分路式流量调节阀,它由个变节流器和个定差减压阀并联组成。进油口接通油泵,当旋转手柄(1)时,带动送油阀芯(2),可使阀门有节奏地打开,此时油泵所供之压力油通过阀门经过油管送至回油阀,流量大小可以调节。当送油阀右移时油门小,甚至完全关闭回油阀时则油泵所供之油在送油阀腔内推动,减压阀的阀芯套(7)及阀芯杆(9)后移,当移到回油管位置时,则油泵所供之油与三通阀接通,压力油即经回油管路,只有当阀芯右端的油压超过定限度时才能打开回路。

5、回油阀(见图五)

     回油阀是个卸荷开关,顺时针转动手柄(1),则嵌有密封O型圈(3)的阀杆(2)推动钢球(4)顶在阀体(5)上,回油阀关闭,送油阀送过来的油液全部进油缸对试体施压,反之逆时针转动手柄,回油阀打开,送油阀送过来的油液或工作油缸内的油液通过回油管回到油箱。其用途是当试样压碎后,工作油缸油压迅速下降,此时操作人员即打开回油阀卸荷。

6、液压系统原理(见图七)

图四,油箱(1)内的油经滤油器(2)被吸入油泵(3)通过油管(4)送至送油阀,当送油阀(5)、回油阀(7)完全关闭时,高压油经油管(6)、(8)进入工作油缸(9),使工作油缸内活塞升起并产生压力。

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