手持式柴油车烟度计
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品牌名称：$brandModel.Title(进口品牌)型号：FD-2 型 原产地：中国大陆 发布时间：2021/5/31 9:33:50更新时间：2024/7/30 14:37:41
产品摘要：FD-2 型手持式柴油车烟度计，本仪器主要用来测定各种类型的柴油车排气烟度，也可做其他的烟色测定。本仪器属于滤纸式烟度计，它的主要技术指标及使用方法波许烟度计基本相同。
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详细内容
FD-2 型手持式柴油车烟度计
1、概述
1、概述
本仪器主要用来测定各种类型的柴油车排气烟度，也可做其他的烟色测定。
本仪器属于滤纸式烟度计，它的主要技术指标及使用方法和波许烟度计基本相
同。
本仪器采用光电检测原理对碳烟采样进行定量测定。其结构简单、操作灵活、使
用方便、性能稳定、运行可靠、准确、重复性好、采样可以保存，便于复校等特点。
柴油车的排气烟度是台架试验中的一个重要项目，是评定柴油机性能的一项重要
指标，它不仅是评定柴油机强化性能及燃烧过程是否良好的一个参数，而且也可正确
测定柴油车排气烟度，具有重要意义。
2、仪器的主要技术指标
2、仪器的主要技术指标
2.1 抽气泵
2.1.1 抽气泵抽气量为 330±15 毫升。
2.1.2 抽气泵的采样时间 1.4±0.2 。
2.1.3 抽气泵的气密性：在一分钟内外界空气的渗入量不超过 30 毫升。
2.1.4 采样滤纸：采用 GB1915-80 快速定性化学分析滤纸，其外径为φ45 毫米。
2.1.5 滤纸通过有效直径φ30 毫米。
2.2 指示器
2.2.1 指示器选用数码管显示。
2.2.2 指示表头按吸光率表示，用 0~10RB 波许烟度单位来表示，“0”是白色滤纸烟
度，“10”是全黑色滤纸烟度。
2.2.3 烟度的小分辨率为 0.1RB。
2.2.4 零点漂移：不超过±2%（F.S）。
2.2.5 示值误差：不超过±3%（FS）。
2.2.6 重复性误差：不超过±2%（F.S）。
2.3 仪器的正常使用条件
2.3.1 环境温度：0~40℃
2.3.2 相对湿度：≤85%
2.3.3 电源：内置 6V 可充电电池，充电电源 AC220V （50HZ）
本仪器的工作原理，用一只活塞式抽气泵，从柴油机排气管中抽取定量容积（330
4、仪器的结构和作用
4.1 抽气泵的结构和作用
3、仪器的工作原理
本仪器的工作原理，用一只活塞式抽气泵，从柴油机排气管中抽取定量容积（330
毫升）的排气气体，并使它通过一张一定面积的白色滤纸，于是排气中的碳粒就粘附
滤纸上而使滤纸染黑。然后利用光电检测装置（即光电探头）测量滤纸上烟痕的吸光率
来评定为柴油机的排气烟度。
4、仪器的结构和作用
本仪器主要由抽气泵、指示器等组成，现将其各部分介绍如下：
4.1 抽气泵的结构和作用
抽气泵泵体内有橡胶活塞，泵体内工作容积为 330 毫升。采样时活塞的动作由泵体
内的气动控制机来启动的。测量时用手捏压进气按钮；由于气压的作用使平膜片变形，
使气室盖向后移动，同时压缩弹簧，使钢球进入气室盖凹槽内，于是在回位弹簧作用下，
而使活塞杆从被锁止状态获得释放，活塞便迅速均匀地移动全行程。
泵体端有一插口，内插测量滤纸，滤纸的夹紧密封是靠旋紧带肩螺母来实现。在
活塞运动全行程同时，烟气经过采样探头和取样软管，流经滤纸。排气气体中碳粒粘附
在恒定面积的滤纸上，而使滤纸染黑,从染黑的程度就可检测烟度的大小。
由于上述结构，抽气泵及气动控制机构保证了抽气容积恒定，活塞运动迅速，采样
时间稳定，从而提高了测量精度。
4.2 指示器的结构和作用
指示器由光电发讯器、光电探头及烟度显示部分等组成。
4.2.1 电源系统
本仪器由内置 6V 可充电电池供电。也可使用交流 220V 充电，此时充电指示灯亮。
本仪器使用标准的 AC220V 电源线进行充电，充电时间不得大于 6 小时。仪器长时
间不用时，应定期每月充电一次。
4.2.2 光电探头
光电探头实际是一个光电转换环节，由电源系统给光电传感器供电，光照到滤纸上，
反射到光电传感器上，从而得到信号。
4.2.3 烟度显示部分
烟度指示器面板上安装有电源指示灯、充电指示灯、发送指示灯、接收指示灯、信
号接口、联网接口和电源开关。检测结果用 0-10RB 波许单位表示。“0”表示为白色滤
纸烟度，“10”表示为全黑滤纸烟度
