河道管道穿越施工按设计施工图要求进行放线定位、槽底标高测量。管道敷设在地下水位较高、软土、不土层内，需要进行施工排水和设臵槽边支撑，施工技术及措施应符合《给水排水管道工程施工验收规范》（GB50268—的有关规定。

        调理水下管道的分量，能够下降管道在施工敷设时的应力和坚持管道在敷设中和敷设后的安稳。调理的办法有增重调理法（调理管道单位长度的分量，添加管壁厚度，在管道上接连或距离地掩盖压块，管道内充水等）和浮力调理法（用浮筒的浮力来调理管道分量）。水底铺设的管段，如选用预先挖沟的办法，管线定位、沟槽准直、沟底平坦等不易确保。为了防止预先挖沟引起的缺陷，可选用冲沉法铺管。先挖槽后埋管的长处是施工设备简单;缺陷是管线定位不易，槽底平坦度差，沟槽准直度低，并且易于回淤。因此，当选用这种办法时，应适当挑选槽底宽度和开挖深度。底宽一般为管外径加0.8-1.0m.开挖深度依据回淤状况而定，边坡系数为1:2-1:4.粘土河槽的回淤状况并不严峻，沙土回淤敏捷。常用的水下沟槽开挖办法和设备有法、岸式索铲、挖泥船、高压泵船等。

　　登陆部分的海缆应进行埋设处理海缆在浅海地区一般采用埋设，埋设深度应按照工程的具体要求，海缆需要保护的程度和海底的地质情况等综合考虑，一般要求在我国架100m水深之内海缆的埋设深度应不小于m水深之内海缆的埋设深度应不小于2。　　相距小于2km的水泥标志桩，建立测量基线，使用D-GPS定位和智能型全站仪进行标志桩，登陆点附近的岸滩地形，地物测量，绘制出1000地形图，标出标志桩。岸滩和登陆点测量（岸端调查）在海缆登陆区埋设2根相互通视海陆缆接头入孔和路由位置。

水下压力管道的安装：
(1)管道安装的标高、坡度和坡向及支架间距应符合图纸和有关规范的要求。
(2)在设备法兰与管道法兰连接前，应在状态下，检查法兰的平行度和同轴度，使其符合规范要求。
(3)管道连接时，不得用对口，也不得用加热管子，加偏垫等来接口端面的空隙、偏差、错口或不同心等缺陷。
(4)法兰连接时应保持平行，其偏差不大于法兰外径的15%，且不大于2mm。
(5)法兰连接应保持同轴，其螺栓孔中心偏差一般不超过孔径的5%，并螺栓穿入。
(6)法兰连接应使用同一规格的螺栓，安装方向一致，紧固螺栓对称均匀，松紧适度。
(7)螺栓紧固后，应与法兰，不得有缝隙，需加垫圈时，每个螺栓不应超过一个，不得用大规格的螺栓或厚的垫片来调节螺栓的外露长度，更不能以短的管节作垫圈使用，以螺栓连接的性能。
(8)管子对口后应垫置牢固，避免焊接或热处理中产生变形。
(9)在管道焊缝上不得开孔，如必须开孔时，焊缝应经无损探伤检查合格。
(10)管道上仪表接点的开孔和焊接应在管道安装前进行。
(11)管道安装工作如有间断，应及时封闭敞开的管口。
(12)管道安装合格后，不得承受设计外的附加荷载。

　　沉管施工吊管下水管段在陆上成型，试压验收合格后进行整体吊放安装。管段从陆上吊放下水是工程关键的环节。每段管段需计算，充分，正确指挥，步调一致，才能安全起吊下水。采用吊车与多艘巴杆吊船同时吊装的，将成型管段从岸上吊至水面处放置。　　在这种中，管道不易受到水流和波浪的影响，主要考虑疲劳问题，其他所有拖拉法所遇到的问题离地拖法都会减轻。所以通过锁链来加重他的重量。张力控制拖拉部分的曲率在可接受的范围内。在离底拖法中，管道由拖着锁链的拖船拉着并由锁链加重到刚刚离开海底。

河道管道穿越顶管结束后，由全站仪定位机头位置，先采用水下开挖挖出机头，机头底部1m的基底需清理完毕，便于水下切割及顶管段和沉管段的管道连接。机头切割前取水泵房的阀门井闸阀需安装完毕，避免江水倒灌，施工安全。切割机头前，首先由操作人员在管道中把两节机头连接的卡子切割完毕，由潜水员水下指挥起重船先吊出个机头，使江水灌入顶管的管段中，管道保持内外压力平衡，然后潜水员按照预先在机头和钢管连接处焊接的一圈钢筋箍切割完毕，吊面。

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