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SCA2-TC-63B-200-JY 喜开理CKD全系列的气缸，SCA2中型气缸
点击次数：20发布时间：2023/6/29 14:33:17
更新日期：2023/6/29 14:33:17
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产品型号：SCA2-TC-63B-200-JY
优质供应
详细内容
喜开理CKD全系列的气缸，SCA2中型气缸
SCA2-TC-63B-200-JY单活塞杆型气缸
CKD喜开理的气缸
SSD2-KL-50-50-N
SSD-KL-50-75-N
概览
●内径尺寸:Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100
●不给油、可信度高
●重量轻、高度耐腐蚀、耐冲击性强
●备有双活塞杆型、两段型、低油压型、耐热型、防落型等，种类丰富
●标准型气缸上可直接安装开关，气缸开关种类齐全
CKD中型气缸的工作流程：
当活塞前进到预定位置压下行程阀时，CKD中型气缸排气腔的气流只能从节流阀通过，使活塞速度减慢，达到缓冲目的。此种回路常用于惯性力较大的气缸。a用机控阀和流量控制阀配合使用的缓冲回路。当CKD中型气缸伸出运动时，有杆腔空气经二位二通机控阀和二位五通阀排出。伸出运动到末端使机控阀换向，有杆腔空气经节流阀排出，实现气缸运动缓冲。改变机控阀的安装位置，可改变开始缓冲的时刻。b是利用顺序阀实现的。
1,在日本CKD气缸里加入润滑油，减小摩擦，选择低摩擦的日本CKD气缸；
2.选择大一个型号的电磁阀，增加电磁阀的流量；
3.选择高速电磁阀，使电磁阀的通电反应时间和断电反应时间更短；
4.去掉节流阀，L型的也不要尽量选择直立接头；
常见的CKD气缸故障维护
工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。以将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。 旋转气缸在运行时受力的情况很复杂，除了受内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，易发生塑性变形造成泄漏。
CKD喜开理使用与维护介质要使用清洁干燥的压缩空气。并将配答内充分吹净，以防杂质带入系统内引起缸阀动作不良，需要润滑的，要在配管系统中加油雾器，建议使用的润滑油ISOVG32。通常活塞杆只能承受轴向载荷、安装时要保持负载与活塞杆的轴线一致。如果行程较长，活塞杆应加适当的支撑，防止活塞杆的下垂和弯曲喜开理CKD全系列的气缸，SCA2中型气缸
