装置概述

近年来在矿山辅助运输中，单轨吊机车和无轨胶轮车占得比例越来越大。但是由于历史原因，矿山现有的单轨吊机车和无轨胶轮车使用的柴油机，设备老旧，很多还是国II和国III的排放标准，尾气排放不合格，污染比较严重，不符合国家关于建设绿色矿山的要求。如果都换成国V柴油发动机，成本太高，更换周期太长，也会有安全隐患。为此锦君科技研发了矿用柴油机后处理控制装置，安全经济地解决了这个问题，该装置安装便捷，使用安全，不影响矿山正常得运输生产，不改变柴油发动机的原有结构。

装置组成

该装置主要由低温升温器、氧化型催化器、微粒过滤器、自动添加系统、混合器、催化消声器、尿素罐、尿素泵、喷嘴、电子控制检测系统等组成。

装置功能

Ø DOC：氧化催化器装置，用以氧化还原尾气中的碳氢化合物与氮氧化物。

Ø DPF：对发动机尾气中的PM进行捕集，当达到一定捕集量时通过燃烧器喷油加热辅助再生。

Ø 低温升温器：该装置是低温点火再生系统的重要组成。车辆日常运行过程中，ECU控制系统全时段监测颗粒物过滤器（DPF）后端温度、压差变化，判断DPF的工作状况。当DPF由于积碳堵塞等原因而造成排气压力增高到设定数值时，ECU控制系统发出点火指令，低温升温器开始工作，提高排气温度，辅助过滤器再生。

Ø 电子控制单元（ECU）：该装置用以监控CJET总成后端的排气压力差和温度差，控制添加剂的量以及系统其它部件的参数。此外，该单元也管理升温器的点火控制，并通过安装在驾驶室内的显示器将系统的工作状态告知司机，并提升其需要进行状况控制。

Ø 添加剂组件（FBC）： FBC是一种需要添加在燃料(柴油)当中的添加剂，对由发动机排放出的污染颗粒物的燃烧起到催化作用。它能够降低污染颗粒物的再生温度。使用这种添加剂，可以在临近300摄氏度的温度下发生再生过程，而没有使用该添加剂的情况下，要达到600摄氏度才能够燃烧污染颗粒物。车佳公司拥有自己的配方生产该添加剂，并命名为CJET-FBC。

Ø 选择性催化还原系统（SCR）：还原型催化器装置，用以催化还原尾气中的氮氧化合物。这个系统需要在传统的消声器里使用催化剂（类似汽油车的三元催化剂），还需要使用尿素供给系统和喷射控制系统，复杂程度较高。