产品简介：

GH901的化学成分 

GH903

是Fe-Ni-Co基沉淀硬化型变形高温合金，其特点是在较宽的温度范围内具有低的热膨胀系数和几乎恒定的弹性模量，使用温度在650℃以下。合金具有较高的强度、良好的抗冷热疲劳性能、焊接性能以及抗高压氢脆等能力。该合金是一种较为理想的实现发动机间隙控制技术的材料，可提高发动机效率，并降低油耗。适用于制造航空、航天发动机的涡轮机匣、封严圈等部件。主要产品有热轧和锻制棒材、环坯和环形件。

应用概况及特性

合金已用于制作航空和航天发动机的涡轮机匣、涡轮外环、导向器内外环以及封严环等部件，并广泛应用于精密电子仪器、仪表等域，

合金需采用温加工强化工艺以获得高的强度。由于合金中不含铬元素，在较高温度使用时需采用保护涂层。合金有应力加速晶界氧化脆化倾向，导致高温缺口持久性能降低。

材料技术标准

GB/T14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号

GJB5261 低膨胀高温合金棒材规范

HB6574 GH903低膨胀合金环坯和环形件

HB/Z140 航空用高温合金热处理工艺

熔炼工艺

采用真空感应炉+真空白耗重熔、或真空感应炉+电渣重熔熔炼工艺。

熔化温度范：1318℃~1393℃

密度：8.23 g/cm3

化学成分 

GH907

是Fe-Ni-Co基沉淀硬化型低膨胀变形高温合金，以添加铌、钛、硅和微量硼元素进行综合强化。合金在650℃以下具有很高的强度，低的膨胀系数，良好的抗冷热疲劳性能以及几乎恒定不变的弹性模量。居里点在400℃-450℃。居里点以下合金的膨胀系数基本不变。适于制作650℃以下使用的各类航空、航天发动机环形件和机匣，主要产品有棒材、锻件、板材和带材。

产用概况及特性

合金已用于制作航空发动机高压压气机后机匣、承力环、隔热环、燃烧室封严环、蜂窝座和涡轮外环等零件，使用情况良好。

由于合金不含铬、铝元素，高温抗氧化能力较差。在700℃以上长时间使用时，应当采取适当的防护涂层。合金表面可经喷丸处理，喷丸后可提高旋转弯曲疲劳18%左右。

熔炼工艺

采用真空感应炉+真空电弧重熔，或真空感应炉+电渣重熔熔炼工艺。

熔化温度范围：1332℃~1400℃

密度：8.28g/cm3

磁性能

450℃以下呈铁磁性，450℃以上呈顺磁性。

化学成分

摘自GB/T14992，见表 。 

高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料；并具有较高的高温强度，良好的抗氧化和抗腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能。高温合金为单一奥氏体组织，在各种温度下具有良好的组织稳定性和使用可靠性，基于上述性能特点，且高温合金的合金化程度较高，又被称为“超合金”，是广泛应用于航空、航天、石油、化工、舰船的一种重要材料。

按基体元素来分，高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。

铁基高温合金使用温度一般只能达到750~780℃，对于在更高温度下使用的耐热部件，则采用镍基和难熔金属为基的合金。

镍基高温合金在整个高温合金域占有特殊重要的地位，它广泛地用来制造航空喷气发动机、各种工业燃气轮机热端部件。若以150MPA-100H持久强度为标准，而目镍合金所能承受的高温度〉1100℃，而镍合金约为950℃，铁基的合金〈850℃,即镍基合金相应地高出150℃至250℃左右。所以人们称镍合金为发动机的心脏。

目，在的发动机上，镍合金已占总重量的一半，不仅涡轮叶片及燃烧室，而且涡轮盘甚至后几压气机叶片也开始使用镍合金。与铁合金相比，镍合金的优点是：

工作温度较高，组织稳定、有害相少及抗氧化搞腐蚀能力大。与钴合金相比，镍合金能在较高温度与应力下工作，尤其是在动叶片场合。
镍合金具有上述优点与其本身的某些卓越性能有关。镍为面心立方体，组织非常稳定，从室温到高温不发生同素异型转变；这对选作基体材料十分重要。众所周知，奥氏体组织比铁素体组织具有一系列的优点。

镍具有高的化学稳定性，在500度以下几乎不发生氧化，学温下也不受温气、水及某些盐类水溶液的作用。镍在硫酸及盐酸中溶解很慢，而在硝酸中溶解很快。
镍具有很大的合金能力，甚至添加十余种合金元素也不出现有害相，这就为改善镍的各种性能提供潜在的可能性。
纯镍的力学性能虽不强，但塑性却好，尤其是低温下塑性变化不大。

沉淀强化

通过时效处理，从过饱和固溶体中析出第二相（γ’、γ"、碳化物等），以强化合金。γ‘相与基体相同，均为面心立方结构，点阵常数与基体相近，并与晶体共格，因此γ相在基体中能呈细小颗粒状均匀析出，阻碍位错运动，而产生显著的强化作用。γ’相是A3B型金属间化合物，A代表镍、钴，B代表铝、钛、铌、钽、钒、钨，而铬、钼、铁既可为A又可为B。镍基合金中典型的γ‘相为Ni3(Al,Ti)。γ’相的强化效应可通过以下途径得到加强：

 ①增加γ‘相的数量；

 ②使γ’相与基体有适宜的错配度，以获得共格畸变的强化效应；

 ③加入铌、钽等元素增大γ’相的反相畴界能，以提高其抵抗位错切割的能力；

 ④加入钴、钨、钼等元素提高γ‘相的强度。γ"相为体心四方结构，其组成为Ni3Nb。因γ"相与基体的错配度较大,能引起较大程度的