DOLPHICAM2 特性：

• 波音、空客、NASA、EADS（欧洲宇航防务集团创新中心）等认证，纳入维修手册；  

• 从准备到检测只需要60s；  

• 便携、快速、实时、C扫描成像、3D成像等；  

• 可测量缺陷的深度、长度、面积等参数；  

• 128*128单元，0.25mm分辨率；  

• 可检测碳纤维（CFRP）、玻璃纤维（GFRP）、玻璃钢（GLARE）、塑料、橡胶、陶瓷、金属等；  

• 适用行业：航空航天、船舶、风力发电、汽车、轨道交通、等
  
  

  产品应用：

   

  1、碳纤维复合材料（CFRP）检测

   

  • 大可检测厚度达60mm 

  • 横向分辨率：0.25mm 

  • C扫描成像  

  • 3D成像  

  • 探头1.5Mhz-10Mhz 
    
    
    2、玻璃钢（GFRP）检测
    
    
    3、碳钢车身涂胶检测
    
    
    
    4、铝合金检测
    
    
     

    2011年

    Airbus空客母公司EADS（欧洲宇航防务集团创新中心）和挪威DolphiTech签署了合作协议，基于创新的超声摄像机组件联合开发新的无损检测系统，用于复合材料检测。 新工具可以用于复合材料的所有类型的无损检测，新的超声检测设备将为航空产品制造商和运营商广泛使用。

    2013年

    Dolphicam1 released

    一代 Dolphicam 超声波成像仪面世

    2014年

    DOLPHITECH被选为兰博基尼无损检测供应商

    为Huracán LP 610-4碳纤维主要汽车结构结构检查的推荐NDT工具。

    2014年

    该设备已被波音公司接受用于检查787碳纤维复合材料机身，并经空客认证可用于A350。摄像机能够通过高分辨率2D和3D图像检查厚度达16毫米的碳纤维增强塑料。”

    2016年

    开始开发第二代Dolphicam

    2018年

    Dolphicam2作为通用2D矩阵阵列UT系统发布。

    在UT设备中是的，其结构为128 x 128交叉电，使传感器具有16384个元件的有源孔径。

    2019年我们的dolphicam2超声波摄像机平台，该平台采用矩阵传感器技术，非常适合检测汽车碳纤维结构和汽车框架，如Dallara。

    2020年

    正式认证用于波音和空客。

    2021年

    柯蒂斯-怀特公司曾经是美国先的飞机制造商

    与DOLPHITECH合作，为风电行业提供预测性涡轮机维护和叶片检查服务，这种合作关系为风电行业提供了一种不同于其他行业的尖端检测解决方案。我们与dolphitech的合作将使我们能够提供强大的技术组合，以提高涡轮机的可靠性并减少停机时间。

    柯蒂斯·赖特公司副总裁 库尔特·米切尔

    2021年

    已为空客A350复合材料飞机提供了Dolphicam超声波摄像系统的NDT（无损检测）程序。

    该程序给出了对整体CFRP（碳纤维增强塑料）结构进行无损检测的一般要求，以使用紧凑型系统查找意外损坏。检查的对象是可见冲击损伤迹象上和/或周围的局部区域，以及整体结构碳纤维复合材料结构（CFRP）上可能发生意外损伤的大区域。

    2021年在美国国家盖洛德会议中心，向美国国防海-空-空间市场展示Dolphicam2和Dolphicam2+,也在挪威美国国防和国土安全工业委员会（NADIC）进行了现场演示.详情咨询 李-

    
    
    
    
    
    

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