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威力巴流量传感器是在皮托管测速原理的基础上,运用航空动力学原理,辅以风洞试验手段研制
的高精度计量仪表。是一种差压式、速率平均式流量传感器。通过传感器在流体中的平均总压与静压
之差(即差压)来表示流量,常用来测量液体、气体和蒸汽流量。 科
学的截面形式
其弹头截面形状所受到的牵引力小,并使得流体与传感器的分离点固定。
高
强度结构
采用双腔结构,大大增强了强度,当高流速大管径时,采用实心坯料开出高低取压腔,提高了传
感器的强度,保证了长期精度并提高了传感器的量程上限。
低
压取压孔位置
其低压取压孔取在传感器的侧后两边,传感器和流体分离点之,即避免低压孔受涡流影响,又
避免了低压孔被堵,真正实现了传感器本身抗堵能力,使低压信号更稳定、更准确。
多
组取压孔
威力巴均速管流量传感器,通过分布于管道轴心的多组取压孔测得管道中流体的流速剖面,真实
地反映流体平均流速。
高
精度流体系数
威力巴均速管流量传感器流体系数在相当大的一个范围内是常数,是线性的,不受雷诺数。节流
面积比的影响。
结可
用于不同管径的气体、液体和蒸汽的流量测量,可广泛用于石油、化工、冶金、轻工、水处理
及工业控制域。
精
度高、量程比大。
显
著的防堵效果
流量计以其显著的防堵效果,彻底解决了其它均速管插入式流量传感器探头易堵塞的问题,使均
速管流量传感器的防堵水平达到了一个崭新局面。
先流量计(探头)的迎流面高压孔不会堵塞,在流量传感器刚投入运行时,流体在管道静压的作
用下。开始下入了探头的高压子L内腔,犹如带颈的瓶子放入水池灌满水一样,很快形成了压力平衡
状态,当压力平衡状态形成后,流体不再进入高压孔,因遇到了进口处的高压而绕道而行。朝探头的
两边分流渐开离去,在探头的后部形成一种涡流,一般情况下,颗粒杂质在涡流索引力的作用下,集
中在探头的后部,正如秋风扫落叶,总是落在背风处一样,由于低压孔在探头的两侧及流体分离点和
尾迹的部。这样在低压孔处避开杂质聚集区,实现了本质防堵和涡流产生的信号波动。因此,流量
计从根本上防止了堵塞,并由此产生一个非常稳定的差压信号