产品简介

我公司研发生产的TRM-ZS7型道路交通自动气象监测系统由分布在高速公路沿线的若干个高速公路自动气象站联网组成，对高速公路沿线的能见度、风向、风速、气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干燥、潮、湿、雪、冰 、冰层厚度、积雪厚度、湿滑程度等）进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控中心，供交通管制系统参考，在恶劣或端气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的安全行车水平。

系统由道路交通自动气象站、数据传输、数据处理应用中心和道路监控等部分组成。高速公路自动气象站可以观测的气象要素包括常规气象要素（风、温、湿、雨、压）、能见度和路面状况（路面温度、干湿状况、雪、结冰等）。

产品特点

1. 采用激光测量技术，实现对冰与雪的高精度测量,其厚度可以达到1米以上，可以准确测量路面的积雪厚度。

2. 利用光谱分析原理，分别检测：路面积水、路面结冰、路面积雪与冰层的厚度；同时可测能见度、空气温湿度、路面温度、风速、风向、气压、雨量等要素。

3. 远距离遥感检测路面状况，即使在交通拥挤的情况下也可以精确检测。

4. 外型构造美观、坚固耐用、耐盐雾、抗锈蚀，可在沿海地区使用；

5. 非埋入式安装，无需封闭车道、破坏路面，安装更快捷简便；

6. 可融入现有公路自动气象监测网络。

7. 系统具有标准通讯接口RS232可与微机连接实现数据下载，即可用微机实时监测数据，又可独立运行显示、存储各项监测要素。

8. 具有无线网络通讯功能，配无线通讯器通过GSM网/GPRS网可实现远距离布网监测或异地遥测数据。不受距离限制，每个气象监测网点配备一个无线通讯端口，由气象中心监测站的主控微机对网点内所有气象站的数据进行统一监控，以达到整个网点内气象数据整合及统计。

9. TRM-ZS7自动气象站管理软件在WINDOWSXP以上环境即可运行，实时显示各路数据，每隔10更新一次，小时整点数据自动存储（存储时间可以设定），与打印机相连自动打印存储数据，数据存储量达一年以上，数据存储格式为 EXCEL标准格式可供其它软件调用。

10. TRM-ZS7自动气象站数据采集器采用高性能微处理器为主控CPU，大容量数据存储器，可连续存储整点数据一年以上，大屏幕汉字图形液晶显示屏，轻触薄膜按键。适合在恶劣工业环境使用。具有停电保护功能，当停电后，由充电电池供电，可维持72小以上。

11. 系统具有多种供电方式，交直流两用电源系统，可选配太阳能电池供电。

参数规格

一体化气象站

一体化超声波气象站集温、湿、风、压于一体，采用超声波测风技术，对常规气象环境参数进行实时监测，它具有精度高、稳定性好、免维护等优点。

激光遥感式路面状况传感器

YGLM-Z2型激光遥感式路面状况传感器采用多光谱测量及激光测距技术，传感器不需要植入路面内即可准确地检测出道路表面结冰、积雪、水膜的厚度及湿滑程度、路面温度等要素，监测仪集成了微型处理器来识别道路路面状态。水对不同波长的吸收是不同的，如果在道路或跑道上有积水，其光谱属性就会改变。进而测量到路面的各种不同的状态，例如潮、湿、冰、雪、霜等。而激光测量原理，又保证对水、冰、雪的精确测量。水和冰是分别被独立检测的，激光可以大范围的测量积雪的厚度。这些突出特点、强大的性能使得它能够在道路出现异常状况就精确预警，这样我们就可以提发现可能导致驾驶危险的所有因素，以便及时采取预警和补救措施。 

能见度仪

NJD-2型能见度仪具有光学发送器和散射接收器，内含高速数字信号处理控制部件，具有自检功能。测量量程分为A：5m～10km，B：5m～30km，C：5m～80km三种，完全符合交通部行业标准《道路交通气象环境能见度检测仪》（JT/T714－2008）的要求，可广泛应用于公路交通低视距情况下能见度值的连续监测。

天气现象仪

YWDP-2型天气现象仪可以识别各种雨及雪的状态，超越了传统的雨量仪器，满足对雨雪的精密观测，其采用高精度激光技术，实现对降雨、降雪及冰雹的高精度探测，具有性能稳定，检测精度高，无人值守等特点，可满足业气象观测的业务要求。可测量的降水类型如下：毛毛雨、阵雨、雨、雨夹雪、雪、雪粒、冻雨、冰雹等所有的天气现象指标。