拉力试验机在汽车配件上的应用

 一. 汽车配件拉力试验机概述
汽车配件拉力试验机可对橡胶、塑料、塑胶、薄膜、纺织、尼龙、纤维、纳米材料、高分子材料、复合材料、包装带、纸张、电线电缆、光纤光缆、安全带、保险带、皮革皮带、鞋类、胶带、聚合物、弹簧钢、轴承钢、不锈钢（及其它高硬度钢）、铸件、钢板、钢带、有色金属、汽车零部件、合金材料及其它非金属材料和金属材料进行拉伸、压缩、弯曲、撕裂、90°剥离、180° 剥离、剪切、粘合力、拔出力、延伸伸长率等试验。
二. 汽车配件拉力试验机主机规格
A.高精度美国传力力量传感器: 0~50KN。力量精度在±0.5 %以内。
B.容量分段:全程七档：× 1，× 2，× 5，× 10，× 20，× 50，× 100 采用高精度24 bits A/D，取样频率200Hz全程力量zuida解析度 1/1000,000
C.动力系统:日本松下交流伺服电机+松下交流驱动器＋蜗轮蜗杆减速机＋滚珠丝杆。
D.控制系统: 采用Pulse Command控制方式使控制更jingzhun速度控制范围0.001~360 mm/min。中联板调整具有快速粗调与慢速微调功能。测试后自动回归原点、自动储存。
E.数据传输方式：RS232传输
F.显示方式:UTM107+WIN-XP测试软件计算机屏幕显示。
G.简洁的全程一档与精密全程七档力量线性双校正系统。
H.豪华测试界面软件可实现定速度、定位移、定荷重（可设定保持时间）、定荷重增率、定应力增率、定应变增率等控制模式加上多阶控制模式可满足不同的测试要求。
I.测试空间:测试宽度约400 mm（标准规格）联板行走空间950 mm（不含夹具）（标准规格）
J.全程位移: 编码器2500 P/R，提升4倍精度采用LINE DRIVE编码器抗干扰能力强位移解析0.001mm。小变形：金属引伸计，解析 0.001mm（需选购）
K.安全装置:过载紧急停机装置、上下行程限定装置、漏电自动断电系统、自动断点停机功能。
M．手控方式：可增添无线遥控装置或手动操作盒。（需选购）
三. 汽车配件拉力试验机软件功能介绍:
A. 测试标准模块化功能:提供使用者设定所需应用的测试标准设定，范围涵盖GB、ASTM、DIN、JIS、BS…等。测试标准规范。
B. 试品资料:提供使用者设定所有试品数据，一次输入数据yongjiu重复使用。并可自行增修公式以提高测试数据契合性。
C. 双报表编辑:wanquan开放式使用者编辑报表，供测试者选择自己喜好的报表格式（测试程序新增内建EXCEL报表编辑功能扩展了以往单一业报表的格局）
D. 各长度、力量单位、显示位数采用动态互换方式，力量单位T、Kg、N、KN、g、lb，变形单位mm、cm、inch。
E. 图形曲线尺度自动zuijia化Auto Scale，可使图形以zuijia尺度显示。并可于测试中实时图形动态切换。具有荷重-位移、荷重-时间、位移-时间、应力-应变荷重-2点延伸图，以及多曲线对比。
F．测试结果可以EXCEL格式的数据形式输出。
G．测试结束可自动存档、手动存档，测试完毕自动求算zuida力量、上、下屈服强度、滞后环法、逐步逼近法、非比例延伸强度、抗拉强度、抗压强度、任意点定伸长强度、任意点定负荷延伸、弹性模量、延伸率、剥离区间zuida值、小值、平均值、净能量、折返能量、总能量、弯曲模量、断点位移x％荷重、断点荷重X％位移、等等。数据备份：测试数据可保存在任意硬盘分区。
H．多种语言随机切换：简体中文、繁体中文、英文。
I．软件具有历史测试数据演示功能。

四.汽车配件拉力试验机附件
A. 汽车配件拉力试验机一年保固书及中文操作说明书各一份。
B. 随机赠送标准汽车配件拉力试验机夹具一组（其他夹具选购）。
C. 汽车配件拉力试验机用测试软件一份。
D. 品牌电脑一套、彩色打印机一台

五. 汽车配件拉力试验机可测试项目
（一）普通测试项目：（普通显示值及计算值）
●拉伸应力　　　●拉伸强度
●扯断强度　　　●扯断伸长率
●定伸应力　　　●定应力伸长率
●定应力力值　　●撕裂强度
●任意点力值　　●任意点伸长率
●抽出力　　　　●粘合力及取峰值计算值
●压力试验　　　●剪切剥离力试验
●弯曲试验　　　●拔出力穿刺力试验
（二）特殊测试项目：
1.弹性系数即弹性杨氏模量
定义：同相位的法向应力分量与法向应变之比。为测定材料刚性之系数，其值越高，材料越强韧。
2.比例限：荷重在一定范围内与伸长可以维持成正比之关系，其zuida应力即为比限。
3.弹性限：为材料所能承受而不呈yongjiu变形之zuida应力。
4.弹性变形：除去荷重后，材料的变形wanquan消失。
5.yongjiu变形：除去荷重后，材料仍残留变形。
6.屈服点：材料拉伸时，变形增快而应力不变，此点即为屈服点。屈服点分为上下屈服点，一般以上屈服点作为屈服点。屈服（yield）：荷重超过比例限与伸长不再成正比，荷重会突降，然后在一段时间内，上下起伏，伸长发生较大变化，这种现象叫作屈服。
7.屈服强度：拉伸时，yongjiu伸长率达到某一规定值之荷重，除以平行部原断面积，所得之商。
8.弹簧K值：与变形同相位的作用力分量与形变之比。
9.有效弹性和滞后损失：
在汽车配件拉力试验机上，以一定的速度将试样拉伸或压缩到一定的伸长率或拉伸或压缩到规定的负荷时，测定试样收缩时恢复的功和伸张时消耗的功之比的百分数，即为有效弹性；测定试样伸长、收缩时所损失的能与伸长时所消耗的功之比的百分数，即为滞后损失。
六.汽车配件拉力试验机主要计数指标
A．荷重元：10－50KN区间选配
B．力量解析度：1/10000
C．力量准确度：≤0.5％
D．力量放大倍数：7段自动切换
E．位移解析度：1/1000
F．位移准确度：≤0.5％
G．金属引伸计解析度：1/1000
H．金属引伸计准确度：≤0.5％
I．大变形引伸计准确度：±1mm
J．速度范围：0.001－360mm/min（特殊测试速度亦可依客户需求dingzhi）
K．行走空间：950mm（不含夹持器、特殊测试空间亦可依客户需求dingzhi）
L．测试宽度：400mm（特殊测试宽度亦可依客户需求dingzhi）
M．使用电源:∮380V 50HZ。
N．功率：约1.6KW
O. 机台尺寸:约900×550×1800 mm长×宽×高。
P. 机台重量:约270 kg。

原创作者：济南方圆试验仪器有限公司