1、避免发动机空转即便是在空转，液压泵内照样会有油在轮回并耗费燃料。假设1天10小时的工夫中有1小时是在空转，那么，假如能避免空转，则每年可节流约230升的燃料。所以，在日常装车或挖掘进程中，半途可以较长工夫停机的时分，尽量不要开着机器怠速"等候"。2、避免重载掉压当挖掘的沙土或石块负荷过重时，挖机会堕入掉压形态，假设1天10小时的工夫中有6分钟为掉压形态，那么，假如能避免掉压，则每年可节流约840升柴油。一铲子处理不了的问题，可以分为两下来处理，不然既费机子,又耗油,就因小失大了。3、降低发动机转速将发动机油门置于经济档位置，固然降低发动机转速会影响作业量，但却可以大幅降低燃耗，提高燃耗效率。
4、减小盘旋角度减小在向自卸卡车装载时的盘旋角度可以缩短作业周期，添加单元工夫内的作业量，然后提高燃耗效率。这也是有用的一种省油办法。5、行走时降低发动机转速发动机转速越快，行走时所消耗的燃料就越多。6、施行高位挖掘挖掘机作业平台与卡车同高或略高时，是有效的。7、当铲斗油缸和连杆、斗杆油缸和斗杆都成90度时每个油缸推动挖掘机的力量大，一开始挖掘时，不要把斗杆伸至大作用范围，从80%左右开始效果好。8、斗杆挖掘范围斗杆从远侧45度至内侧30度的角度，因挖掘深度而稍有差异，但大致在该范围内操作大臂及铲斗，而不应该操作至油缸的行程末端。9、在进行挖沟作业的时候先挖掘沟槽的两侧，再挖掘中间部分。这样挖中间时能省不少事儿，还省劲。10、挖掘深度越小，挖掘时经济型越好尽量采用分段挖掘的方式，分为上中下三层挖掘，要是一把从低挖到顶，先是作用范围加大了，其次挖掘机的动力因为范围的加大降低了，减少了工作效率，这要费不少油。（以上省油方法以挖机为例）
工程机械的状况好坏，施工顺利程度等都与柴油品质的好坏有着直接的关系，在日常的挖掘机施工过程中，因为使用劣质柴油还引发机械故障的事例也很多，所以以上几个测量柴油好坏的方法，希望大家能用的上！