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重庆桥梁防腐涂料中氟碳树脂面漆能通过耐人工加速老化的试验，而可覆涂聚氨酯面漆则相形见绌，大桥钢箱梁(含钢锚箱)涂装配套体系中氟碳树脂面漆的选用充分体现了海洋环境对涂料耐盐雾性、以及景观对涂料耐老化性的要求。
大桥钢箱梁(含钢锚箱)涂装配套体系
设计依据：JT_722-2008_公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件，桥梁钢结构外表面涂层配套体系(长效型)
涂装项目
度数
干膜厚度(μm)
钢板预处理：清洁度：Sa2.5，粗糙度：40—80μm
醇溶性无机硅酸锌车间底漆30
二次表面处理：清洁度：Sa3.0，粗糙度：50—100μm1/
大功率二次雾化电弧喷铝/200
环氧封闭底漆2/
环氧云铁中间漆150
氟碳树脂面漆280
三、该项目对重庆桥梁防腐涂料的技术要求
涂装材料包括表面处理用磨料、压缩空气、电弧喷涂用铝材、涂料及其辅料四大类，采取批次复验的方式，其中涂料要求固体含量、流出时间、干燥时间、弯曲性能、冲击性能、耐磨性、附着力等项目在使用复检合格。针对氟碳涂料应用的特殊性，其复检标准的制定主要依据TB/T1527-2004《铁路钢桥保护涂装》及企业标准，主要本文章来源与网络,仅作为展示作用，版权归原著者所有，如有不适，请告知，我们会尽快删除。
