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柴油的主要性能与使用效果

点击次数:11000 发布时间:2015/7/7 8:54:39
 柴油按沸点范围分为180-370℃和350一410℃两类。习惯上对沸点范围低的称为轻柴油,后者称为重柴油。商品柴油按凝点分级,如10号、-20号等,表示使用温度为10℃和-20℃,柴油还广泛用于大型车辆和船舰。

    柴油燃料分为轻柴油和重柴油,轻柴油馏分范围一般为200-365'C,主要用作汽车等发动机燃料;重柴油馏分范围一般为200-370,主要用作农用拖拉机、渔船等发动机燃料。轻柴油是内燃式发动机的节能型燃料。随着我国国民经济的发展,特别是交通运输业与汽车工业的发展,柴油机在各行各业得到广泛应用,柴油的需求量也随之增大,成为我国从石油加工所得发动机燃料中产量、消耗量的油品。同时随着我国发动机工业的发展及环保意识的日益增强,对柴油质量也提出了更高要求,以保证发动机性能的稳定。
    对于轻柴油来说,其使用性能概括起来应具备如下几点:
①良好的雾化性能和可靠的燃料供给,即要求燃料具有一定的粘度、低凝点和浊点;
②良好的蒸发性能和燃烧性能,即要求燃料具有一定的馏分组成和十六烷值,保证发动机工作的平稳性和经济性;
③燃料对机件没有腐蚀和磨损;
④良好的储存安定性和热安定性,以保证燃料不堵塞滤清器或在喷嘴上形成积炭。
    在各种性能中,燃烧性能是重要的指标。要求柴油的着火落后期短,即自燃点低,其他性能如粘度、馏分组成、安定性等要求,也是为了改善燃烧性能。
    表征柴油性能的主要质量指标,包括十六烷值、闪点、氧化安定性、颜色、硫含*、凝点和冷滤点等。

柴油质量指标与实用性能的相关性:
柴油实用性能 柴油质量指标
输送性和储存性 闪点,粘度,铜片腐蚀
燃烧性和蒸发性 十六烷值,馏程,密度.灰分
储存安定性 氧化安定性.色度
腐蚀性 铜片腐蚀,硫含量,酸度,水分
低温流动性 冷滤点,凝点
安全性 闪点
环境友好性 硫含量,芳烃,多环芳烃
洁净性.润滑性 10%蒸余物残炭,机械杂质.硫含量

    由上表可见,柴油燃料的性质与实用性能密切相关。其中柴油的环境友好性(过去也称发烟性)和润滑性是近年来才被重视的问题。它直观的说明了柴油检测项目对柴油车实用性能的影响。
    下图则更形象的显示了柴油性质与实用性能之间的关系。


    若硫含量高,则尾气中硫的氧化物增加,颗粒物增加 ,进而诱发酸性雨;闪点低,则容易形成爆炸性气体,影响储运安全;冷滤点(或凝点)高,则表示低温流动性差,会导致油管和滤网堵塞,发动机供油不足,影响行车安全。影响燃烧性的主要因素有:运动粘度大,则喷雾性不好;十六烷值低,则燃烧不好;10%蒸余物残炭高,则汽缸内容易形成沉积物。

柴油的质量对压燃式发动机性能的影响:
使用性能问题 可能与燃料有关的因素
燃烧性差--冒烟 密度大,十六烷值低,水分污染,芳烃含量高,馏分较重
汽缸磨损严重 燃料润滑性差,硫含量过高或过低.尘埃(硅、铝等)污染
喷嘴堵塞/磨损 可溶性金属污染,重质馏分多,带入了预先形成的胶质
喷嘴泵失灵/粘住 硫、氮等杂原子化合物含量高,重质尾部馏分多.燃料粘度高.润滑性差
喷油泵磨损严重 超低硫柴油硫含量过低.柴油润滑性差
过滤器堵塞 水污染.燃料中有杂质,氧化沉淀多,冷滤点高



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