一、内燃机油的品种
    E类内燃机油包括汽油机油、柴油机油、铁路内燃机油、船用气缸油、中速筒状机油、二冲程汽油机油等。在内燃机油中，又分为单级油、多级油、通用油，牌号约有100个左右。内燃机油中以车用汽油、柴油机油、二冲程汽油机油占主导地位，约占润滑油总量的50%。

    二、内燃机油使用性能的要求
    内燃机油的工作条件是高温、高速、重负荷、温差大等，工作环境极其复杂，既要适应在高速公路高速行驶，又要在城市里忽快忽慢的行驶，有的还要在高温沼泽或高寒沙摸上疾驶，在各种环境条件下，都要求它起到减磨、冷却、密封、清洗、减震和防锈等作用，以保证发动机的正常运行。因此内燃机油要具备:适当的粘度和良好的粘温性能;优良的热氧化安定性和清净分散性;良好的低温启动性;良好的抗氧防腐蚀性;良好的油性和极压性以及良好的抗泡性等。

    三、内燃机油的粘度等级
    现在上通用的内燃机油粘度分类，是美国汽车工程师协会（SAE）粘度分类法，我国也采用来制定了内燃机油粘度分类（GB/T14906-94），有六个含W（Ow-25W）的低温粘度级号，五个不含w（20-60）的loo℃运动粘度级号，前六个以低温粘度、边界泵送温度，以及100℃时*小运动粘度划分，后5个仅以100℃时运动粘度划分。粘度牌号有单级油和多级油之分，一个多粘度级内燃机油，其低温粘度和边界泵送温度满足系列中一个W级的需要，并且100℃运动粘度是在系列中一个非w级分类规定的粘度范围之内，如10w/30等。

    四、内燃机油分类
    目前ISO尚未提出L类E组的分类标准，因之上有三大汽油机油标准系列:一是美国API-sx系列，分级为SE, SG, SH,SJ等;二是欧洲汽车制造商协会ACEA（原CCMC）-GX系列，分级为G1-G5和A1,A2, A3-96, A3-98;三是美、日合作制定的ILSAC-GF-X系列,分级为CF-1, GF-2, GF-3。柴油机润滑油上主要有两大标准系列，一为美国API-CX系列，用于越野车和非车用柴油机。分级为CD, CF,CC等;用于二冲程大功率柴油机油，分级为CD-Ⅱ、CF-Ⅱ、CG-Ⅱ等。用于高速公路的大功率重负荷的柴油车用机油，分级为CE, CF-4, CG-4, PC-7等。二为欧洲ACEA-D, E系列。轻负荷柴油机油分为DI,D2, D3，重负荷柴油机油分为E1, E2, E3等。我国内燃机油分类采用了API分类方法，参照SAEJ 183-91制订了我国的国家标准GB/T 7631.3－－1995。

更多资讯欢迎登陆www.yutong17.com  www.ytmy17.com 查询或电函咨询！

注册商标：羽通仪器

原创作者：上海羽通仪器仪表厂