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技术文章
路面弯沉仪的工作原理
点击次数：407 发布时间：2012/3/28 9:39:36
适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。
测定方法
A、将仪器杠杆前后连接成一体，按要求检查好。
B、载重汽车一辆，后桥单轴需按规定标定，用以路面加载，气胎压力也按规定调好。
C、热电阻测计一支~精度℃，用以测定路面温度（因弯沉值随温度变化）。
D、指挥交通用的红旗三面，小铁棒三根700~300mm，直径20
工作原理及特点
采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。 仪器具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。
技术参数：
1 总长：3600mm,5400mm
2 杠杆比： 2：1
3 支点至前测点长：2400mm。
4 刚度：以轴孔中心为支点，在距支点1200mm处加载200g,其挠度不大于O.05mm。
1 总长：3600mm,5400mm
2 杠杆比： 2：1
3 支点至前测点长：2400mm。
4 刚度：以轴孔中心为支点，在距支点1200mm处加载200g,其挠度不大于O.05mm。
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