HGW65CA 导轨优势盘点,上银品牌

上银导轨广泛用于精密机床、小型化设备、IC制造设备、电动工具、运动器材、木工机械、食品机械、医疗机械、光学仪器、汽车制造装置、自动化设备、激光雕刻、印刷机械、电子工业、人造板机械、造纸机械、定位承载装置、输送（制造搬送）装置、包装机械等行业。

上银导轨*佳特点：

1：*佳精密设计，易于安装，四方皆有高钢性及超重负载能力，底噪音，运动平顺

2:滑块、滑轨材质提供不锈钢及合金钢两种。不锈钢材质之线性滑轨，包含滑块、滑轨及其它金属配件如钢珠

3:保持器等，皆使用不锈钢材质，具备防锈的特性。

4:采用哥德型四点接触设计，可承受各方向负荷，具备刚性强，精度高等特性

5:体积较轻量化，特别适合小型化设备使用

HGW65CA 导轨优势盘点,上银品牌

上银导轨HGH20CA替换产品优势在：

1.噪音低，音质高。

由于上银导轨HGH20CA端盖上面装有护板和循环回路的*佳设计，没有钢球之间的互相碰撞，从而实现了上银导轨HGH20CA更加稳定的循环和低噪音。

2.平滑的动作性

上银导轨HGH20CA没有了钢球之间的相互碰撞，更加稳定的循环，可以提供动摩擦特性，获得了平滑，稳定的动作，尤其是在低速运动时效果更好。

3.低产尘

由于上银导轨HGH20CA防止钢球之间互相接触时树脂护板的卓越效果，与以往产品相比，显示出色的低产尘特性。

4.上下方向的负载能力强

上银导轨HGH20CA将钢珠和滚珠移动沟槽的接触角设定为50度，上下方向的负载能力刚性自动增强

5.对冲击负载的承受能力强

上银导轨HGH20CA设计为哥德式圆弧状，由于将沟槽中心便宜，通常为2点设计，当如冲击负载的高负载右上方向作用时，即使通常没有接触的面也能承受很大的负载。

寿命系数

　　（1）硬度系数（fh）

　　直线导轨的珠道接触表面硬度要求在一定的硬化深度之硬度为HRC58-62，倘若硬度值无法达到要求的水准，将会降低直线导轨的额定负荷及使用寿命，此时动、静额定负荷为尺寸表列值再乘以对应的硬度系数。

　　HIWIN出场之直线导轨硬度要求皆为HRC58以上，故fh为1

　　（2）温度系数（ft）

　　系统温度会对直线导轨的材质有影响，当温度高于100°C时直线导轨的额定负荷及使用寿命将会降低，此时动、静额定负荷为尺寸表列值再乘以对应的温度系数。由于有些配件是塑胶材质较不耐高温，故建议使用温度应低于100°C。

　　（3）负荷系数（fw）

作用于直线导轨的负荷，除装置本身自重、起动停止时的惯性负荷及因悬置而产生的力矩负荷外，还有因运动伴随而来的震动及冲击负荷，此种型式的负荷并不容易算出，根据经验依负荷状况及使用速度，建议将计算负荷值再乘以对应的负荷系数。

公司信息:

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传真：0769-22486425

以下文章与本产品的服务无关：

一张细号砂布砂布反面贴住工件有砂粒一面向着三爪调整三个爪将其轻轻支住已加工外表中段不需要加工的长轴工件可采用套筒与中心架配合支承由于一些工件毛坯外表不规则中段又不适宜车平沟槽可采用调整套筒与中心架配合并使用调整套筒如图所示其使用方法如下调整套筒调整套筒两端的螺钉使套筒的轴心线与车床主轴旋转轴心线重合装置中心架使中心架的支承爪与套筒外圆相接触并能均匀转动车削直到车好一端调头装夹零件中心架支承爪位置调整使其与零件已车削外表接触并调整支承爪使零件已车削表面的旋转轴心与车床主轴旋转铀心相重合即可车削注意事项使用中心架车可分段或调头车削的工件时应注意整个加工过程中要经常加油坚持润滑防止磨损或咬坏要随时用手感来掌握工件与中心架三爪摩擦发热的情况如发热过高须及时调整中心架的三爪决不能等出现吱吱声或冒烟时再去调整如果所加工的轴很长可以同时使用两只或更多的中心架使用中心架车中段不需加工的长轴工件时应注意的事项调整套筒外表面要光洁圆柱度在之内套筒的内要比被加工零件的外圆大低速车削时用机油润滑套筒与中心架支承爪的接触外表高速车削时要用调整套筒冷却润滑油浇注到套筒的外表面冷却二跟刀架在细长轴零件中的应用跟刀架的结构跟刀架主要是用来车削不允许接刀的长轴例如精度要求高的光滑轴长丝杠等跟刀架与中心架不同的地方是只有两个卡爪而另一个卡爪被车刀所代替其实物外形如图所示刀架是固定在大拖板上随同走刀架一起移动如图为了使车削能顺利进行提高工件的加工质量现已改进和创新了新型的跟刀架该跟刀架可在普通车床上车削小直径细长轴这种跟刀架的爪作成套圈形状套圈的孔径比工件外圆

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