FPZ系列耐腐蚀塑料自吸泵,小型耐酸碱塑料自吸泵
企业档案
会员类型:会员
已获得易推广信誉 等级评定
(0 -40)基础信誉积累,可浏览访问
(41-90)良好信誉积累,可接洽商谈
(91+ )优质信誉积累,可持续信赖
易推广会员:13年
最后认证时间:
注册号:**** 【已认证】
法人代表: 【已认证】
企业类型:生产商 【已认证】
注册资金:人民币****万 【已认证】
产品数:3068
参观次数:3755207
手机网站:http://m.yituig.com/c60242/
旗舰版地址:http://www.chinabf.net
详细内容
FPZ系列耐腐蚀塑料自吸泵,小型耐酸碱塑料自吸泵采用增强聚丙烯(CFR-PP)一次注塑成型。机械强度高,耐腐蚀性能强,自吸泵结构上有独具一格的科学性 ,泵腔内设有吸液室、储液室、回液止回阀、气掖分离室、回流孔。只需在次开机前灌注引液,以后不必重复灌注引液,在吸送介质时,流体可时断时续,断液12分钟内来液可继续吸送,机械密封不需另加冷却水冷却,操作简便、安全无泄漏,是取代液下泵的佳产品。CFR-PP材质:无毒、无污染,耐一般酸碱盐类,工作温度-14℃~80℃。
FPZ系列耐腐蚀塑料自吸泵,小型耐酸碱塑料自吸泵在电镀行业中应用为各种酸碱性药液的传送;在PBC行业中应用于PCB蚀刻设备;在环保行业中应用于废气、废水处理。泵浦本体所采用的材质有:FRPP、CFRPP、CPVC及PVDF材质,具有耐高温、耐腐蚀特性。
大多数耐酸碱泵之所以可以耐酸的原理主要是泵的材质,一般耐酸碱泵均采用非金属材质做为泵的过流部件材料,如“聚乙烯、聚丙烯、聚全氟乙丙烯等”,其中聚全氟乙丙烯是好的耐酸材质,基本上可以耐任何酸性介质的腐蚀,被称为塑料王。
橡胶材质有:NBR、EPDM、VITON、PTFE。
耐酸碱泵适应区域非常广泛,化学药液、循环或输送制程、电镀业、化工、皮革、染整等废水处理。
1. 适用温度:FRPP-75℃以下,CPVC-75℃以下,PVDF-80℃以下,视各种化学性之不同而定。
2. 独特的轴封设计:内装式采用Teflon Bellows Seal自冷式设计。并有冷却循环回路,在空转时会利用内部的液体循环冷却,轴封材质SIC,Carbon,Ceramic.
3. 自吸式设计:自吸力特强,自吸力可达20ft,3”机种必须使用有舌单相阀规格,才有自吸能力。
4. 抗腐蚀性:采用各种特殊塑钢材质制成,有FRPP、CPVC、PVDF可抵抗大部分的酸碱液。
5. 轴封护罩独特设计:采用可分解式设计易拆卸更换,并以特殊耐高温塑钢制成,耐温达120℃不易因空转而损坏。
型 号 | 流量 m3/n | 扬程 mm | 自吸高度 m | 自吸时间 s/m | 功率 kw | 进出口径 mm | 与电机轴联接形式 |
25FPZ-10(D) | 2.5 | 10 | 3 | 60 | 0.75 | 1 1/2 | 直联式 |
32FPZ-11(D) | 3.5 | 11 | 3 | 60 | 0.75 | 1 1/2 | 直联式 |
40FPZ-18(D) | 11 | 18 | 4 | 60 | 1.5 | 40/30 | 直联式 |
50FPZ-20(D) | 13 | 20 | 4 | 60 | 2.2 | 50/40 | 直联式 |
25FPZ-10 | 2.5 | 10 | 3 | 60 | 0.75 | 1 1/2 | 联轴式 |
32FPZ-11 | 3.5 | 11 | 3 | 60 | 0.75 | 1 1/2 | 联轴式 |
40FPZ-18 | 11 | 18 | 4 | 60 | 1.5 | 40/30 | 联轴式 |
50FPZ-20 | 13 | 20 | 4 | 60 | 2.2 | 50/40 | 联轴式 |
65FPZ-28 | 20 | 28 | 4 | 60 | 4 | 65/50 | 联轴式 |
80FPZ-30 | 50 | 30 | 4 | 60 | 7.5 | 80/65 | 联轴式 |
1.FPZ系列耐腐蚀塑料自吸泵,小型耐酸碱塑料自吸泵经长途运输到达生产场地,安装前须检查整机零件是否完好无损,紧固件应予紧固,检查泵轴与电机轴的同心度,如有移位,应予校正。
2.安装时要尽量减少吸入管路的水力损失,不得装小于90度的弯头,进口管路上90度的弯头不要超过2个,泵进口应设滤网,防止大块杂质进入泵内,保证泵能正常运转。
3.进水管的连接螺栓要均力拧紧,密封要严密不能漏气,否则会严重影响泵的自吸性能。
1.检查电机运转方向与泵的运转方向标记是否一致,切勿反转!
2.泵体内须注满液体才能启动运转,严禁空运转。泵在规定的自吸高度范围内如果3~5分钟尚不能出液,应立即停机检查原因,以防泵内工作液升温,损坏泵机。
3.次在泵体内注液后一般不需再注液,但停机时间长或停机后密封有泄漏现象存在,泵内液体损失,在第二次开车前应先检查泵内存液情况,加满液后再开车。
4.冬季长期不使用时,应排尽泵体内的液体,以免受冷冻,不能正常工作。