道路工程中使用的碎石料主要有碎石和砂两种。碎石料是各种泥凝土的骨科，一般而言，粒度在2mm以上的称为砾石，2-0.074mm的则为砂。

砂是水泥砂浆、水泥褐凝土、沥青混凝土和沥青砂的主要原料，砂的来源有天然砂（山砂、河砂、海砂）和人工砂（机制砂）两种圆锥式破碎机。天然砂的成本较低，可以就地取材，故使用较多，而人工砂的质量高，受自然条件的限制少，得到了越来超广泛的应用。

砂的分类有下述几种方法：

1）按粗细粒度分类，这种分类方法根据砂的颗粒粒度进行分类。

2）按细度模数分类，这种分类方法是根据砂中的粒度分布计算得到的。

3）按平均粒径分类，这种方法也是根据砂中粒度的分布进行分类的。热风搅拌烘干机,对辊式破碎机,气流式烘干机

碎石

道路修建中碎石的用途很广，它既可单独使用，作为高等级公路的基层或低等级公路的面层，也可作为水泥、沥青浪凝土的粗骨料，用于高等级公路的路面。道路工程中常用的碎石一般括粒度在5-75mm之间的碎石产品。

碎石的粗细，按粒级的粒度分类，如“15-25mm碎石”，“25—38mm碎石”等等。水泥混凝土与沥青混凝土路面所用碎石的粒度多为35mm以下，较粗大的碎石则多用于做道路的基础。或用于做沥青贯入式路面的面层。

实际道路工程施工中，碎石料并不是单一使用一种粒度的物料，更多的使用是级配料。所谓级配科，就是把各种不同粒度的碎石料混合在一起使用。

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