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橡皮绝缘铁路机车车辆用电缆
交流额定电压3kV及以下铁路机车车辆用电缆（电线）
一、适用范围
橡皮绝缘铁路机车车辆用电缆（电线）采用橡皮绝缘，根据绝缘用橡皮的不同分为三个品种，主要适用于交
流额定电压3kV及以下铁路机车车辆用电缆的电能传输和敷设连接用线，具有一定的耐油、耐寒、耐紫外
线等特性。
二、产品结构示意图
三、使用特性
1、额定电压U0/U为500V、750V、1kV、1.5kV和3kV。直流额定电压为交流额定电压的1.5倍。
2、电缆长期允许工作温度为： DCXF/2、DCH/3、DCEH/3产品为70℃；DCH/3-100,DCEH/3-100产品为100℃
。
3、电缆使用环境温度：DCXF/2、DCH/3、DCEH/3、DCH/3-100、DCEH/3-100等产品应不低于-25℃。
4、电缆敷设的允许弯曲半径：
电缆外径（D）为20mm及以下时应不小于3D。
电缆外径（D）为20mm以上时应不小于5D。
四、电缆的型号及规格
1、电缆的型号见表1.
表1 电缆型号及名称
序号 型号 额定电压 名称
1 DCXF/2 750V、1.5kV 铜芯天然丁苯橡皮绝缘氯丁橡皮护套铁路机车车辆用电缆（电线）
2 DCH/3 750V 铜芯氯磺化聚乙烯绝缘铁路机车车辆用电缆（电线）
3 DCH/3-100 750V 铜芯耐热100℃氯磺化聚乙烯绝缘铁路机车车辆用电缆（电线）
4 DCEH/3 750V、1.5kV、3kV 铜芯乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套铁路机车车辆用电缆（电线）
5 DCEH/3-100 750V、1.5kV、3kV 铜芯耐热100℃乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套铁路机车车辆用电缆（电线）
2、缆的规格见表2
表2 电缆的规格
序号 型号 额定电压 规格mm2
1 DCXF/2 750V，1.5kV 1，1.5，2.5，4，6，10，16，25，35，50，70，95，120，150，185，240，300
2 DCH/3，DCH/3-100 750V 0.5，0.75，1，1.5，2.5，4，6，10，16，25，35，50，70，95，120，150，
185，240，300
3 DCEH/3，DCEH/3-100 750V 0.5，0.75，1，1.5，2.5，4，6，10，16，25，35，50，70，95，120，150
，185，240，300
4 DCEH/3，DCEH/3-100 1.5kV 1，1.5，2.5，4，6，10，16，25，35，50，70，95，120，150，185，240
，300
3、代号名称和含义如表3
表3 代号的名称及含义
项目 代号 说明
系列代号 DC 机车车辆用电缆（电线）
绝缘材料 X 天然丁苯橡皮
E 乙丙橡皮
H 氯磺化聚乙烯
护套材料 F 氯丁橡皮
H 氯磺化聚乙烯
耐油特性 1 安装在无矿物油和燃料油污染处
2 安装在受矿物油污染，但无燃料油污染处
3 安装在受矿物油和燃料油污染处
耐热特性 70 耐热70℃
100 耐热100℃
注：耐温等级无明确标注者为70℃。
五、主要技术特点
1、成品电缆导体直流电阻符合GB/T 3956-1983的有关规定。
2、20℃时绝缘电阻：额定电压3kV的DCEH/3、DCEH/3-100型电缆应不小于1013Ω.km。
3、成品电缆经受如下交流电压试验不击穿：
表3 交流电压试验
额定电压 750V 1.5kV 3kV
交流电压试验 2 kV/15min 6 kV/15min 12 kV/15min
4、DCXF/2型电缆允许在受矿物油污染的环境使用；DCH/3、DCH/3-100、DCEH/3、DCEH/3-100型电缆允许
在受矿物油和燃料油污染的环境使用。
六、 电缆基本结构参数如表5所示：
表5 电缆结构参数
型号 导体标称截面mm2 导体结构根数/单线直径mm 绝缘标称厚度mm 护套标称厚度mm 平均外径mm
