就目前的情况来说，我国的铁路建设仍然处在初步发展阶段，像一般的高速铁路建设，都需要大量的大型提梁设备来完成，下面我们就来讲讲关于轮轨式提梁机的相关知识。
    首先我们来认识一下，轮轨式提梁机的基本组成部分。
    轨道式提梁机的基本组成部分包括：主题金属结构、起升机构、大车走行机构、回转机构等等，轮轨式提梁机采用新型的技术设备，实现了从单轨道向双轨道转向的功能，操作起来相当的简单方便，而此功能的转向功能是由转向装置和双刚性支腿来实现的。这种装备的的出现完全满足了我国铁路建设的需要，在相当程度上，促进了我国科技的发展和运输需要，因此这种轮轨式提梁机在国内外得到了很好的推广和应用。
    谈到了轮轨式提梁机，我们不得不想到轮胎式提梁机，它们两者还是有区别的，就像一般的在那些预制场比较大的地方，如果需要搬运、提梁的话，我们都要考虑其经济费用方面，这时我们一般建议用轮轨式提梁机，轮轨式提梁机的有点也就在于此，但是我们布置起轨道来，着实也是一件不省力的事，它这种轮轨式提梁机需要大量的轨道，且地基费用较高，并且都是不可回收的轮轨地基，而轮胎式提梁机费用较少，但是其他方面就不太好说了。轮轨式提梁机在布置场地有纵横两种垂直交叉的轨道，这种新型的改装实现了预制场地里面所有箱梁的起吊、转移以及运梁车等工作需求。