在齿轮正常啮合传动时，齿间必须保持一定的齿顶和齿侧间隙。齿轮间隙主要是为了储存必要的润滑油，从而减少齿接触表面的磨损，补偿齿在负荷作用下的弹性变形与热膨胀变形，以及避免产生水力冲击。
    当顶隙和侧隙过小时，齿间将产生很大的相互挤压应力，同时润滑油被排挤，引起缺油状态，致使轮齿磨损加剧，附加负荷相应加大，声响加重，产生噪音，严重时有打牙、传动轴弯曲、折断或轴承损坏的可能。在侧隙过大时，有产生齿间冲击、齿面磨损加快、附加负荷及振动变形，打牙等可能。鄂式破碎机:  http://www.hnhxpsj.com
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    齿轮嘴合接触面积的检查
    啮合接触面积的大小和位置，是表明齿轮制造和装配质量的一个重要标志。
    一组传动齿轮在运行过程中，要求相互作用的表面接触良好，紧密配合，承受的负荷均匀分布，发生的磨损沿其工作齿面高度和宽度一致。否则，必然会加大载荷的集中和齿的过早磨损。
    齿轮的正确啮合标志，可用擦光法或涂色法检查。对7级精度的齿轮，根据金属被挤压擦光的亮度来检查，对8级精度的齿轮，采用擦光法或涂色法来检查对9级精度的齿轮，则用涂色法检查。
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