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三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。
净化剂
净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成,其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的,也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上,就构成了净化剂。
三元催化反应器的工作原理
发动机通过排气管排气时,CO、HC、和NOx三种气体通过三元催化反应器中的净化剂时,增强了三种气体的活性,进行氧化----还原化学反应。其中CO在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳(CO2)气体。HC化合物在高温下氧化成水和(H2O)和CO2 。NOx还原成氮气。三种有害气体变成无害气体,使排气得以净化。
三元催化反应器使用的注意事项
1).保持发动机良好的工作状态,即理想的空燃比和安全燃烧。
2).避免大油门冷车起动。
3).催化剂*适合的工作温度是400°-800℃,不能超过1000℃,否则会促进催化剂过早老化,缩短使用寿命。
4).发动机窜机油会降低催化剂活性。
汽车排放污染及其欧洲排放标准
汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,它们主要通过汽车排气管排放,将近45%的HC和极小数的其它污染物质则由曲轴箱和燃油系统排放。
在上述汽车排放污染物中,CO是燃油不燃烧的产物,对人的健康危害较大。HC主要是燃油蒸发及不燃烧的产物,由200多种不同的成份构成,含有致癌物质。NOx是在燃烧室高温高压条件下,由氮和氧化合而成,排放到大气后变成NO2,其毒性很强,对人及植物生长均有不良影响,是形成酸雨及光化学烟雾的主要物质。PM主要成份是碳烟,上面附有大量化学物质,包含致癌物质,吸入人体后会在肺部停留。
随着汽车数量的增加,汽车排放污染物对环境造成的危害会日益严重,因此世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值,其中欧盟组织(EU)制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准