1 8 8 3 3 7 6 0 5 6 0…………沈经理…………1 8 8 3 3 7 6 0 5 6 0

高架节地
　　在“大江东新城”规划中，为了充分节约土地资源，接线工程的投资方——杭州交通投资集团决定将设计方案由原来的“路桥结合”改为“全线高架”，高架桥比例高达98％，投资额达到89.2亿。萧山市区的高架桥中，大部分是上跨现有交通主干道的“路上路”。这样一来，原来做一条路的土地重复利用，上下两条路也不影响相互通行，是全省用地*省的高速公路。
　　对于上层高架桥的桥型方案，在杭州全市范围内公开征求市民的意见，充分尊重了民意。为的不仅是带来畅通和便捷，更要把这项交通工程建成当地的靓丽风景线。

 　　生态节能
　　隧道南口所在位置是萧山规划的“生态湿地”，为保护水环境和沿岸生态平衡，建设方环保利用“盾构弃土”，经过固化将体积变为原来的三分，不仅减小外运量，且环保处理外运的固化土达到可种植绿化的要求。
　　隧道内选用了3180套LED隧道灯，替代了传统的荧光灯，预计项目建成后，隧道每年可节电247万度电，相当于每年节约标准煤865吨，创立了国内长距离水下隧道节能照明的典范。