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北京某高速路段用压力传感器精确测量积水深度

点击次数:365 发布时间:2014/11/26

北京某高速路段用压力传感器精确测量积水深度

 

  为防止像前年一样发生严重积水阻碍车辆通行的情况发生,在去年入汛前,北京市京港澳高速高速路路段*新安上了智能化的自动监测系统。该系统利用压力传感器精确探测积水深度,辅助以积水标尺和摄像头,一旦水位到达设定的警戒线,该系统会通过摄像头将实时积水情况及信息,及时传至监控室指挥平台报警。
 

  京港澳高速南岗洼段,中央隔离带竖起标尺监测积水。
 

  由于安插了积水标尺和摄像头,对水位信息进行监控,还不足以显示水位上涨的精确信息。因此,养护公司的负责人为实时掌控路面积水深度,在监控系统中特意增加了数据传输功能,通过压力传感器自动探测积水深度。据悉,这是北京高速路段首次采用这种技术。
 

  具体说来,在位于该路段的南岗洼桥区,共设置有两个积水标尺,绿化带中间有一个,路侧还设有一个。同时,一个长30厘米、宽30厘米、高20厘米的水槽嵌放在绿化带上,水槽表面正好与路面平齐。
 

  南岗洼路段路旁洼地竖起的一个积水标尺
 

  就像把筷子放进茶杯,标尺被置入水槽中,标尺底座长20厘米,与水槽同高。标尺*下端刻度为0,往上依次为1、2直至9,其中每个刻度代表10厘米。
 

  养护公司特意在水槽底部中央装上了一个长条状的压力传感器,辅助积水标尺的监测。压力传感器接上数据线后,*终连接至路侧的监控室。当路面发生积水时,压力传感器可以根据水槽水压的变化,测量出精确的积水深度,并实时传输。一旦水位达到27厘米的警戒线,监控系统会自动向指挥平台发送报警信息,并向相关业务负责人发送手机呼叫报警。
 

  监控室内,工作人员可通过屏幕监测路面积水状况。
 

  这样一来,在降雨时,绿化隔离带中的标尺能够记录下积水的深度,而护坡上的摄像头负责实时传送监控到的标尺数据。水槽中的压力传感器,则会根据水压的变化,也能向监控室实时传输积水深度的数据。结合标尺和压力传感器传回来的积水信息,一旦积水达27厘米,监控系统会自动向指挥平台发送报警信息,并向值班人员发送手机报警。同时,立即采取封路措施,打开掉头阀疏散车辆。

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