据*新统计发现，2012年上半年随车吊市场异常火爆，但是因此随车吊发动机质量却引发了很多投诉。怎么样减少这些投诉？或者说怎么样提高随车吊发动机质量？笔者认为关键是提高随车吊发动机的可靠性。
　　行业内人士都已经认识到我国的随车吊发动机技术离水平还有很大的差距，主要表现在随车吊发动机的可靠性上。比如*重要的数据平均无故障时间，国外随车吊发动机一般超1万小时，而国产随车吊发动机却远远达不到这一水平，另外，产品的检验精度，加工精度，精度保持性等方面，也远远不如国外随车吊发动机。
　　为什么会出现这一现象？是国内加工设备差？还是认识方面有偏差？笔者认为,重要的还是国内企业对随车吊发动机可靠性的认识不够，比如没有可靠性的设计手段，基本不做可靠性分析，没有可靠性试验手段，更没有积累可靠性基本数据等等。
　　那么应该如何解决这一问题？可靠性是模仿不来的,关键是管理。

　　1、设计方面
　　随车吊发动机在设计时就应该在可靠性上把关，从*基础做起，为后续工作各部门做好依据。

　　2、供应方面
　　在可靠性上凡是涉及到配套件、外协件的供应厂商和协作厂商必须在可靠性上合作。

　　3、装配方面
　　随车吊发动机一般生产的批量大，由流水线生产。装配前，应对零件 和组合件进行清洗，吹干，擦净等工作，确保清洁。检查各零件，不得有毛刺、擦伤，保持完整无损。做好工具、设备、工作场地的清洁，工作台、机工具应摆放整齐。特别应仔细检查、清洗气缸体和曲轴上的润滑油道，并用压缩空气吹净，否则会因清洁工作的疏忽，造成返工甚至带来严重后果。

　　4、试验方面
　　要保障产品的可靠性，就必须多做可靠性试验。

　　5、售后服务
　　售后服务不仅仅是维修这么简单，还必须做到出现的问题拿出解决方案，确保以后发生的概率减少。长此以往，可靠性才会越来越高。

　　解决可靠性不高的问题，必须是各部门协同合作，才有可能解决的。不管哪个部门单打独斗，都不可能解决这一问题。