1993年，全国河道总长11.02万公里。各大区的内河航道，以华东区*长，约占全国内河航道的44％，其次是中甫区占32％，西南区占13％，华北和西北分别占全国的2％，队省份来说，广东、江苏两省航道*长，水运*发达，其次是湖南、湖北、福建、广西、四川、安徽、江西和黑龙江等。
    我国内河航运干线主要有：长江航运线，珠江航运线，黑龙江、松花江航运线，京杭大运河航运线，淮河航运线。
    四、航空运输
    航空运输的运行速度*快，航线*直，但运费高、运量小、耗能大。我国目前的航空运输线只能负担各大城市和交流，旅客运输、报刊邮件和急迫、鲜活贵重物资的运输。1993年，我国航空货物周转量除台湾省外仅为16.6亿吨，占货物周转量的0.06％。
    五、管道运输
    管道运输是一种新型运输方式，具有大量不问断运送、安全可靠、运输能力大、维护比较容易、自动化水平高、投资省、占地少、经济合理、一般受自然条件影响小等技术经济特点，在液体、气体运输中占有很大的优势。目前，我国的管道运输主要用于输送石油、天燃气、煤气等。全国共有管道378条，其中输油管道167条，输气管道2ll条。1993年的油气周转量除台湾省外仅为608亿吨公里，占货物周转量的2.25％。管理里程1.64万公里，其中输油里程为874D.96公里，输气体里程为7704.30公里。
    六、各种运输方式的主要技术经济指标
    （一）货物运输量
    货物运输量是反映交通运输业工作量的数量指标。＇铁路主要用货物发送吨数表示，公路和水运部门按经营量进行计算，水运可按航次、装卸情况或排水吨位来推算。