1.1解决车辆行程调度问题  
由于中、长途公路客运涉及的业务覆盖面积比较大，线路比较多，线路的编排和调度一直是公路客运企业管理的重点。传统方法完全由人工操作，难以做到安排的合理性和调度的高效率。在一些特殊的时候，如春运、车辆抛锚等，依靠人工调度车辆的手段更加不能满足即时的要求。
因此建立GPS监控系统，利用系统中线路站点编制，排班和车辆车次安排、即时调度等功能，增强调度的智能化和科学化，能够成为提高企业排线、排班、应急安排能力的重要手段。
1.2车辆行驶安全
一般来说，车辆安全主要是指车辆的防盗防劫以及行驶安全。对于长途车辆这两方面的问题都特别重要。在中国的道路交通条件下，行驶安全已经成为企业维护运输安全需要考虑的首要问题。尤其是司机的超载、超速驾驶、超时疲劳驾驶即“三超行驶”极易造成车辆事故。如果遇到突发的意外情况，比如道路损坏、暴雨等，如果不能给司机一些指引，仅仅靠司机的经验，也很容易造成事故。
因此建立GPS车辆监控系统，借助于车载终端实时视频监控、实时指引、超速报警、安全报警、报警求助等功能，可以有效的防止车辆安全意外的发生。对于公司所营运的长途车辆的防盗防劫具有重要意义。
1.3规范驾驶  
企业车辆的稽查管理一直是运输企业管理的一个难题。擅自改班改线、超速、随便停放、开门驾驶等司机的不规范行为在传统条件下，难以取证难以管理。往往是车辆一驶出总站，便失去了控制，车去了哪里、到了哪里，是否按照既定线路行驶，都难以知晓。由于车辆由司机直接掌握和控制，以往缺乏有效的监控手段，难以实现有效考勤，司机的违规行为往往给企业造成了财产损失，同时也造成了不良的社会影响。
通过GPS监控中心的车辆信息管理、路线稽查、运营稽查等手段，配合黑匣子的行驶轨迹记录，实时的了解司机的不规范行为，并可以即时的与司机进行沟通，予以矫正，做到实时监督，大大避免了违规行为的出现。
1.4防止“三私”
长途客运及乡村客运车辆司机在运行过程中，经常会出现私自组客、私收票款和私拉乱运的情况，这对客运公司带来很大的损失，对公司形象造成很坏的影响。通过GPS监控系统不但可以实时定位车辆目前所在地的经度、纬度、时间、速度、方向等信息，系统自带的视频监控功能也可以对车上的情况进行实时的录像、图像抓拍来对驾驶员及售票员进行有效的监督。
1.5辅助决策  
对于公路运输公司而言，对企业运营数据的完善的统计能力，是公司科学管理和科学决策的重要辅助依据。传统的手工统计，效率低、准确度差，而且资料涵盖范围、涵盖深度有限。使用GPS系统的报表统计功能，依靠黑匣子丰富的车辆行驶数据，可以方便的对总里程、分段历程、平均车速、分段车速、事故疑点等进行统计，在配合GPS系统的车辆管理功能，结合月油耗、班次统计、月营收统计、轮胎使用、车辆使用率等等，综合分析，可以大大的提高公路客运企业的决策管理水平。