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此运行模式为目前是国内成熟的汽车尿素液生产工艺，已进入大规模工业生产阶段。
一）预混合系统：采用曝气方式和均匀系统，去除原料液中部分醛类，并起到均质作用。
二）换热系统(可选项)：调节到工艺要求温度。袋装颗粒尿素需进行升温，以便尿素颗粒更易溶解
（甲方提供蒸汽）。
三）初过滤及脱色系统：去除尿素中悬浮物及其它漂浮杂质，保证后道工序不受影响。
脱色系统采用优质活性炭进行吸附脱色，去除尿素中其它有机物杂质，使尿素溶液更加清澈。
四）精滤系统：防止脱色系统中的活性炭微粒进入后道处理工序，影响后道产品质量。
五）提纯系统：采用多级提纯塔方式，去除尿素溶液中的各种离子、缩二脲、磷酸根等杂质，
确保产品符合中国汽车工程学会技术规范GB 29518-2013 柴油发动机氮氧化物还原剂
尿素水溶液(AUS 32)标准要求。
六）微滤系统：拦截生产过程中管道、储存槽、动力设备等可能产生的一些肉眼不可见的残留杂质，
保证成品质量稳定可靠。
七）还原再生系统：提纯塔在工艺生产过程中逐步失效，到达一定周期需要进行还原再生处理，
过程需6－8小时。经还原再生处理的提纯塔重复使用，可完全达到原生产工艺要求。
每个再生周期过程中会产生2吨废水，该废水不含其它重金属，主要是PH值不符合要求。
经过中和调整就可以达到环保排放标准 。
八）废水处理系统：对还原再生过程中产生的废液进行处理，至达标排放。本环节另出设计方案，
不在本次方案及报价范围。废水处理工艺：废水收集池→废水PH调节池→处理废水排放池
