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CNG/LNG汽车改装检测设备

规格型号

PTB40B

GBS05B

GBQ-08-5T、GBN01

SB40、SQJ-IA

CNG/LNG汽车改装管路气密性检测装置全国服务热电 18660149158  QQ 2622536687

前言

LNG汽车改装管路气密性检测装置实际为气体增压装置，该装置是我公司根据从国外引进的气动试压装置的工作原理，结合我国的实际情况研制而成的一种新型试压装置。

一、特点

它是使用压缩空气为动力源，以气体增压泵为压力源，输出气体压力与驱动气源压成比例。通过对驱动气源压力的调整，便能得到相应的增压后的气体压力。当驱动气源压力与增压后的气体压力平衡时，增压泵便停止充压，输出气体压力也就稳定在预调的压力上。因而具有防爆、输出压力可调、体积小、重量轻、操作简单、性能可靠、适用范围广等特点。它特别适用于阀门、管路、连接件、压力容器等受压设备的试压检验。同时也适合科研、检验部门检测工具。

二、用途

用于LNG改装汽车管路、阀门、连接件的气密性检验及耐压检验。

三、型号意义

GBS05B

GBS－－- CNG改装汽车管路气密性试验装置代号

05－－- 表示该装置所使用的气体增压泵的增压比为40：1

B －－- 表示全封闭标准型

注：所用元件介绍

注意事项：高压截止阀为锥形针阀，关闭力不能大于18NM。在升压过程，截止阀如有渗漏，正确的操作应是卸压后再重新关闭。避免用力过大而损坏阀芯，缩短该阀使用寿命。

四、操作程序

1、将二联体的油雾器加入润滑油。南方用10#或20#机械油，北方冬季用防冻机械油或低凝液压油。

2、连接上需要试压的管路，关闭卸荷阀，打开高压针阀，气源压力要求不大于0.7MPa（7kgf/cm2）。

3、调整好二联体的压力，如将气源压力调到0.5MPa,增压后气体压力为20MPa。

4、打开手动换向阀（俗称手拉阀），气体增压泵开始工作，当达到设定压力后增压泵停止工作。或看到高压压力表达到需要的压力时关闭手动换向阀，让泵停止工作。

5、检验完毕后，关闭手动换向阀，切断驱动气源，然后打开卸荷阀，将管路中的高压气体卸完后再拆掉被试件。

五、耗气量及配套的空压机

耗气量主要是由增压泵的驱动缸活塞的每分钟的往复次数所决定的，在所供气源压力不便的情况下，泵的往复次数决定于排出气体压力的大或小。当气源压力调至作空载排气时（如对被检大容积容器充气时）就是泵耗气量的时候。随着被试容器内的气压逐渐升高，泵的往复速度也逐渐减慢，直至驱动气气压与排除气体气压成比例平衡后，泵就停止工作，耗气量就等于零。该装置所配气体增压泵STT40AL的耗气量为1.2m3/min, 按照常规CNG汽车改装管路气密性试验的的实际情况，可选大于0.6m3/min排量的空压机就可。

气瓶安装支架强度校核测试装置

(GBQ-08-5T)

气瓶安装支架强度校核测试装置GBQ-05操作说明：

1. 该测试装置是根据GB/T18437-2001国标条：气瓶安装紧固后，在上、下、左、右、前、后六个方向上应能承受8倍于充满额定工作压力的天然气的气瓶重力的静力，且气瓶与固定座位移不许超过13mm。

（1）测试前，根据测试单所提供的气瓶型号，按该气瓶重量X8，即为所测气瓶应承受的静力。

（2）测试时凭测试单认真核对所测试气瓶支架号，并按GB/T18437.-2.5条之规定紧固支架。

（3）用提升设备将测试用气瓶置于支架上，并按GB/T18437.-2.7条之规定固定气瓶。

（4）测试时应按上、下、左、右、前、后六个方向，依测量顺序先将百分表触头置于千斤顶顶头所对应点另一面点，再将千斤顶置于对应点。

（5）察看百分表接触头移动数，即为气瓶和支架位移数，按六个方面依次操作，便得到六个面的位移数。

（6）手动泵应半年清洗一次。

2. 气瓶支架强度校荷所用千斤顶压力表显示压强与千斤顶输出压力的关系表(运算公式：F=PS,其中S为千斤顶活塞面积，其值为32cm2,缸径为64mm)

CNG汽车改装管路氮气置换装置

一、CNG汽车管路氮气置换装置GBN-01原理图

二、操作程序

1、将相应管路按原理图连接好。

2、做此试验前首行管路气密性试验，试验完后放掉高压气体，准备做抽真空和氮气置换。给真空泵加真空润滑油至2/3处

3、抽真空：按原理图将管路连接好，打开截止阀，对管路进行抽真空，当真空度达到-0.1bar时，关闭截止阀和关闭真空泵。

4、充氮气，将氮气瓶的压力减至1MPa后，将管路中的氮气压力充到1MPa，关闭氮气瓶瓶阀，打开截止阀，将压力减至0.1MPa时关闭截止阀；随后打开氮气瓶瓶阀，调整氮气减压阀的压力至0.5MPa，将管路充装氮气，压力到达0.5MPa时重复以上动作，即打开截止阀，将压力减至0.1MPa时关闭截止阀,氮气置换完毕。