特点：YZ-750III型液压直轨器是一种对线路上钢轨水平方向进行调直（或弯曲）的手动液压专用工具。机体采用特种钢锻造而成，性能可靠、结构紧凑、重量轻、拆装方便

一、适用范围
YZ—750Ⅲ型液压直轨器是对线路上75kg/m以下各种轨型水平方向进行调直（或弯曲）的手动液压专用工具。机体采用特种钢焊接而成，性能可靠、结构紧凑、重量轻、拆装方便。
二、主要技术参数
1、直轨力： 750kN
2、额定直轨力： 640kN
3、系统额定工作压力： 52MPa
4、工作活塞行程： 70mm
5、柱塞泵直径×行程： Φ14×40
6、空载效率： 1.6mm/次
7、整机质量： 80kg
8、外廓尺寸： 850×520×240
三、基本结构与工作原理
基本结构：
机体部分由高强度合金结构材料焊制成型。该机结构型式为分体式。由液压动力动力部分和组合机体两大部分组成。
动力部分：由1柱塞泵、2油缸、3活塞杆、4溢流阀、5工作回油阀、6油箱、7复位弹簧、8油缸顶头、9紧急回油阀组成。
组合机体：由10液压动力部分、11直梁支杆、12直梁、13提梁、14轨钩、15偏心铁手轮、16偏心铁等组成。
工作原理：
本机为一体式液压直轨器，机体的一端为液压动力总成10，另一端为偏心手轮15，中间设有轨钩14。液压动力总成10采用手压泵式液压系统。
工作时将机具放在需要校直的钢轨上部。机具中部的轨钩对准校直点，用支杆4将机身支稳，拧紧偏心手轮，然后往复摆动操纵杆5，使手压泵吸压油，将油箱内的油液压入油缸内，推动和顶头伸出，连续打压即可使钢轨变形。当钢轨变形程度满足要求时，即可将工作回油阀松开，活塞便在复位弹簧的作用下，回到油缸原始位置，完成了校直钢轨工作。为防止油路发生故障不能回油，造成机器拿不下来，在油缸后部安设了紧急回油阀，确保了机器的安全使用。
四、操作规程
1、作业前：
（1）、液压油的选择应根据使用地区的气候条件来确定。在我国南方夏季选40#液压油，春秋季选30#液压油，在北方应选夏季选30#液压油，春秋季选20#液压油为宜。箱内油面高度是否达到油箱容积的2/3；
（2）、各连接紧固件是否松动、渗或漏油。
（3）、往复摆动操纵杆，使柱塞泵1连续工作（吸、压油），将高压油压入工作油缸2内，使活塞杆3外伸，检查柱塞泵动作是否灵活可靠，先松动工作回油阀，此时油塞杆3向油缸2内缩回，再关闭工作回油阀5，此时活塞杆3静止，然后先松动紧急回油阀9，活塞杆3继续向油缸2内缩回，再关闭紧急回油阀9，活塞杆3静止，此时表明工作回油阀5和紧急回油阀9都可靠，没有故障，*后将活塞杆3复位。
2、调直或弯曲作业：
（1）、先找出被调直或弯曲钢轨的失矩点，标明调直或弯曲的位置和方向。
（2）、松开要调直或弯曲侧的轨枕螺栓和扣件。
（3）、将液压动力部份10放置在钢轨需要调直（弯曲）方向的对侧。并使油缸顶头8和偏心手轮15与钢轨轨头紧密接触；
（4）、用直梁支杆11将机身支稳。
（5）、将轨钩14放置在钢轨上,使轨钩底部与钢轨顶面紧密接触如下图。并调整偏心铁手轮15带动偏心铁16，与钢轨楔紧。
（6）、拧紧工作回油阀5和紧急回油阀9，往复摆动操纵杆带动柱塞泵1，给油缸2注油，使活塞杆3伸出，让油缸顶头8直接顶钢轨，实现钢轨调直或弯曲；
（7）、钢轨校直或弯曲到位后，应继续保压1～2min后再打开工作回油阀5，使活塞杆3复位，以保证直轨或弯曲的尺寸。
（8）、通常调直或弯曲钢轨一次作业即可完成。如果一次未达到调直或弯曲钢轨的要求，可松开工作回油阀5待活塞杆3自动复位后，再把机具水平移动一个距离，到下一个调直或弯曲点，然后重新锁紧即可继续进行调直或弯曲钢轨，如果钢轨调直或弯曲度较大，可采取分段方法进行作业。

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