新能源直流继电器、熔断器、断路器等设备则是电动汽车线束中不可或缺的部分，其产品质量检测的需求也随之迅速攀升。尤其是高压直流大电流检测，目在国内几乎是一种稀缺资源，具有检测能力的只有上电科、苏电科、西高所、沈高所、广安所等少数几家具备大容量供电系统资源的第三方机构。主要原因在于，高压大电流测试过程中，功率要求很高，目所有传统检测机构是利用供电电网提供瞬时大功率，在测试过程中会影响电网的供电质量，从而影响其他用电设备的正常运行，因此后来者很难再申请到利用电网的网线独立变压器来开展测试项目。部分检测机构采用冲击发电机完成这项测试，但大功率冲击发电机造价高，动辄三四千万一套，且后期维护保养成本高昂，难以批量在市场推广应用。    不论是利用电网还是利用冲击发电机开展这类测试，都是从交流侧取电，再以整流方式得到直流电源，这使得回路固有电感较高，难以模拟新能源的实际使用场景，造成对产品的考核存在偏差，不能有效地考核产品在使用过程中的实际性能。所以针对于此，国内创的采用混合储能技术为基础的超大功率脉冲功率电源，摆脱了对大容量电网的依赖，建设成本低，为测试设备广泛推广使用提供了可能性。同时采用自主研发的核心保护电路技术，实现百MW能量的可控输出，控制精度高（us），工作寿命长。短耐检测设备回路固有电感低，能够更好地还原模拟新能源的真实使用场景，对产品性能考核更加有效可靠。

二、短时耐受电流能力试验——测试对象：

直流继电器、熔断器、断路器、隔离开关、双电源开关、配电变压器、环网柜、电缆分支箱、连接器、充电枪等电气设备。本试验系统亦可为用户提供检测框架断路器产品温升试验、延时及瞬时检测门设计，用于交流低压电器产品的温升试验、特性试验。

1、断路器型式试验的内容：

1)验证过载脱扣器；

2)额定短时耐受电流；

3)验证温升；

4）验证28天试验（28天昼夜）；

5)大短时耐受电流时的短路；

6)验证介电耐受能力；

7)验证时间—电流特性、验证瞬时脱扣。

这里描述的是第二个试验，即额定短时耐受电流试验。

在进行额定短时耐受电流试验时，断路器应当处于闭合位置，而且预期电流就等于额定短时耐受电流Icw。

2、直流熔断器测试范围：

1） 短路分断测试：

电压范围:0~1.5 KV ；时间常数:0~5ms ；预期短路电流:≤40KA。

2）过载分断测试：

电压等:0~1.5 KV；过载电流:2le~10le

3、直流继电器测试范围：

1）电气寿命测试：

电压范围:0~1.5 KV；通断时间:通0.6s/断5.4s(其他频率可选择)，长期工作时循环次数≥10000次； 电流:0~1000A。

2）容性接通寿命测试：

电压范围:0~1.5 KV；稳态电流:0~1000A；峰值电流:1000~5000A；通断时间，通0.6s/断5.4s(其他频率可选择)，长期工作时循环次数≥10000次。

3）限分断测试：

电压范围:0~1.5KV；峰值电流:10KA

4）短路冲击测试：

电压范围:0~1.5 KV；冲击时间:0~50ms(精确可控) ；峰值电流:0~20KA。

三、主要技术性能

四、设备结构示意图：

五、设备控制软件：