产品展示
优质供应
详细内容
HX-1水泥路面修补料专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有超强的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
2、理化特点
物理状态： 灰色粉末，有吸潮性。
稳 定 性： 可以长期储存和正常条件下运输，无燃烧和爆炸性。
保 质 期： *佳性能3个月1、 检测报告（见检测报告图片文件）
2、 2010年经国家建材院检测中心检测数据：
| 序号 | 检测项目 | 检测结果 | |
|
1
| 流动度/mm | 初始流动度 | 338 |
| 30min流动度 | 320 | ||
|
2 | 抗压强度/Mpa | 2h | 22 |
| 5h | 36 | ||
| 3 | 粘接强度（3h）Mpa | 1.6 | |
| 4 | 自由膨胀率（1d）% | 0.012 | |
2、功能对比：
|
材料对比指标
| 沥青类和胶泥类材料 | 树脂类、聚氨酯类和橡胶类材料 | 快凝、高强水泥和聚合物砂浆类 | 华夏一号水泥混凝土表面修补料 |
|
抗压强度
| 几类材料中，是种很原始的材料，在灌缝时用的较多 | 虽高于沥青类，弹性模量较低 ，补强作用小。 | 早期强度较高，但后期强度衰减较大。 | 2小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不衰减，对病害部位有较强的补强和支撑作用。 |
| 粘接性能 | 粘接性能的好坏受应使用厚度的影响，一般要涂抹到高出病害原高度才可以。 | 起始胶结强度高 ,弹性好，粘接性尚可。 | 早期粘接尚可，但厚度低于25px时表现较差。后期强度降低时。容易破碎而脱落。 | 3小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接。 |
| 伸缩性能 | 自身伸缩性过大，与水泥混凝土不能相融。 | 与原水泥混凝土路伸缩比比较接近，适应性较好。 | 干缩性较大，终凝后容易干缩裂缝。 | 1天（完全终凝后）的自由膨胀率是0.012%，绝无干缩现象。 |
| 耐久性能 | 夏天容易被挤出或带走，冬天容易亏空，需经常施工。 | 耐疲劳性不高 ,容易受压力、紫外线等因素影响而降低耐久性 | 耐久性较差，因此类材料普遍的后期强度衰减较大。 | 后期强度不衰减、粘接强度大等因素使然，有很强的耐久性，对病害基本是一次性根治。 |
| 施工工艺 | 需要热施工，对地基清理也有较高的要求，施工工艺比较复杂。 | 对原地基的清理要求较高。 | 比较复杂，施工时需要施工单位用母料和水泥、和骨料现场配合，但材料配比较难掌握。 | 施工工艺简单，加水搅拌后即可在病害部位涂抹，并且对各类病害都有较强的适应性。 |
| 应用成本 | 材料成本不是很高，但施工成本较高。耐久性差，短时间又得修补第二次，性价比低。 | 应用成本高，一般不在在一般道路上应用，大多应用在机场和桥梁上使用。 | 应用成本相对适中，但因耐久性较差，没有得到广泛应用。 | 应用成本略高于沥青和胶泥类材料，但能被一般道路修补接受，因对病害永久性根治，综合性价比较高 |
| 美观性 | 美观性较差，施工后与原水泥混凝土路面颜色不一致。 | 与原水泥混凝土路面颜色接近，美观性较好。 | 与原水泥混凝土路面颜色接近，美观性较好。 | 与原水泥混凝土路面颜色接近，可根据原路面颜色调整材料颜色，达到更好的颜色相容性。 |
