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我公司宗旨：

* 我们提供的不只是传动和控制产品

* 我们还为您提供更高附加值的关联技术整合

* 我们的不断努力

* 都是为了您的工作优化创新，发展进步

HSR-A系列：带法兰、因LM滑块的安装部已经被加工了螺纹孔，所以适合于安装容易的组合式安装。是4根螺栓型。

HSR-B系列：带法兰、因是从LM滑块的底面往上装配，所以适合用于工作台不能开安装螺栓用贯穿孔的情况，是4根螺栓型。

HSR-R系列：无法兰、缩短了LM滑块安装部的宽度，加工了适合于组合式安装的螺纹孔，可与书NSR-TBA相互换。是4根螺栓型

HSR-LA系列：带法兰、与HSR-A型具有相同的断面尺寸，增大了LM滑块的长度和增加了有效球的数量，属于超重负荷型。是4根螺栓型.

HSR-LB系列：带法兰、与HSR-B型具有相同的断面尺寸，增大了LM滑块的长度和增加了有效球的数量，属于超重负荷型。是4根螺栓型.

HSR-LR系列：无法兰、与HSR-R型具有相同的断面尺寸，增大了LM滑块的长度和增加了有效球的数量，属于超重负荷型日本THK导轨滑块的特点优势：

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1、4方向等负荷

为使LM 滑块上的4 个作用方向（径向、反径向和侧向）均具有相同的额定负荷，各钢球列被设计成按接触角45?配置，因此无论何种姿势都可以使用,用途广泛。

2、高刚性型

因钢球的配置是采用具有良好平衡性的4列排列,所以能施加充分的予压,并且容易地提升4个方向的刚性。

3、自动调心能力

由于THK独特的圆弧沟槽的正面组合（DF组合）具有自动调心能力,即使施加予压也能吸收安装误差,从而得到高精度、平滑稳定的直线运动。

4、出色的耐久性

即使在予压或偏置负荷作用之下,钢球的差动滑动量也抑制在限度，实现高耐磨损性和精度的长期维持。

5、还备有不锈钢型

LM滑块、LM轨道、钢球也可采用不锈钢制造。

以下文章为推广文章，与本公司以上服务无关！   

能够制定出更多支持通用航空产业发展的扶持政策比如通用航空培训自有知识产权和中外合资的通用航空企业的进口优惠国产

力建设新兴通航业态俱乐部固定运营基地建设等方面以鼓励我国通用航空产业自主创新支持民族通用航空产业发展据了解目前包括中航工业集团旗下企业多家上市公司及中外企业都已经看到中国通用航

空产业的潜力纷纷布局投资通航产业不过中国民航大学校长吴桐水告诉记者由于我国通用航空相关基础设施服务保证人才队伍建设尚不完善我国的通用航空产业还处于生长期尚未进入继续快速增长阶段

全国人大代表中航工业昌飞董事长总经理余枫也国家出台通航政策的起步期出台的政策主要涉及民航业发展的具体指导意见通用航空发展专项金管理通用航空器引进管理等但对于具体低空空域划分及

管理机场建设等方面的政策还未出台一定水平上影响和制约着通用航空产业的快速发展由于通用航空在某些服务领域机场建设等基础设施建设方面都存在市场失灵因此在发展初期要积极发挥政府的引导

和带动作用加大政府投入余枫建议与此同时与通航产业发展密切相关的空域机场飞行员等基础资源也需要国家层面从政策资金等方面给予支持由于通航产业在促进地方经济发展和产业结构升级中有较大

作用地方政府也应从土地财税等方面予以支持全国政协委员中国商飞副总经理吴光辉则建议加快建立包括通航机场在内的通用航空服

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