波形梁钢护栏中防阻块和托架的作用，当大家谈到高速公路，首先想到的是高速公路两侧和中央隔离带的波形梁护栏，它是交通工程安全设施的*主要的部分。它是一种纵向吸能结构，其作用是通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、限度地减少对乘员的伤害。它的构成主要有：护栏板、圆立柱、防阻块、高强拼接螺栓、端头等。波形梁防阻块的作用：车辆与护栏发生碰撞后，不会因为波形梁紧靠立柱，而使前轮在立柱处拌阻；防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而使护栏受力更加均匀，增加护栏的整体强度。

托架作用是方便立柱和波形梁连接。防阻块本身就是一个吸能机构，因此，可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形，有利于能量吸收，减少乘员伤亡；同时防阻块固定在立柱与波形梁之间，参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而增加护栏的整体强度 。

公路波形护栏代号及意义：

Gr-B-4E路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-B-2E路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-B-4C路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础

Gr-B-2C路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础

Gr-A-4E路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-A-2E路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-A-4C路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础

Gr-A-2C路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础

Gr-SB-4E路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-SB-2E路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-A-2B1路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式

Gr-SB-1B1路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式

Gr-Am-4E中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-Am-2E中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-SBm-1B1中央分隔带分设型级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式

Grd-Am-2E中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Grd-Am-1B1中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式。