MSS AG是保护柴油和燃气发动机的广为人知的产品的制造商。
如果客户需要为发动机提供的监控，MSS AG着名的油雾检测系统GDMS-OMDN09®/ GDMS-OMD14和轴承监控系统GDMS-PCN13（GDMS-PCN09®的后续产品）是佳 选择。
产品资料
3-1.MSS油雾探测器GDMS-OMD14
齿轮和柴油发动机监控系统
油雾检测系统
MSS油雾探测器前言
当润滑剂或燃料与热表面接触时，产生 发动机内的油雾。损坏的轴承也可能导致由于摩擦引起的油雾导致热量。该浓度为50mg / l以上时，该油雾可燃。会造成大规模的发动机损坏，在坏的情况下会造身亡。
功能说明
MSSGDMS-OMD14系统是一种油雾检测系统，没有老OMD系统的缺点。它是一个无管道系统，传感器直接安装在发动机壁上，可以快 速准确地测量每个隔室中产生的油雾。
每个MSS传感器的测量数据通过冗余串行总线发送到MSS评估器，该处理器显示整个系统的数据。一个MSS评估器多可连接16个MSS传感器。对于报警的情况，MSS评估仪配备有两个独 立的MSS继电器，即即 可启动发动机的停机以－－-进一步的损坏。
MSSOMD14系统包
评估者可以连接到运行Logger软件的PC。然后，您可以显示，存储和查看测量数据。
MSSGDMS OMD14传感器
MSS传感器
MSS传感器直接在发动机内 部产生油雾。它非 常 敏 感，所以至可以测量小量的油雾。没有任 何移动部件，没有管道，安装非 常容易，几 乎不需要维护。传感器可用于燃气和柴油发动机。
SOPS和Diffusor
溅油保护系统（SOPS）保护测量部件免受发动机内 部的飞溅。凭借其多室设计，只有油雾才能到达测量部分。
在飞溅油浓度高的情况下，扩散器可以安装在SOPS上以获得 好的飞溅油保护。
MSS计算器
MSSGDMS OMD14评估员
评估者的设计旨在抵御发动机室的环境。其抗震性允许在发动机附近安装，无 需任 何支持。对于在发动机上安装，可以使用特 殊的减震功能。
MSSGDMS-OMD14，MSSGDMS-PCN13，MSSGDMS-OMDN09，MSSGDMS-PCN09，MSS油雾探测器，MSS线缆，MSS评估器，MSS总成

MSS油雾探测器评估仪由金属外壳，液晶显示器（LCD），三个LED指示系统状态和五个膜按钮供用户交互。 Evaluator中强的处理器连续分析测量数据，在液晶显示屏上显示数据，并在油雾下触发报警继电器。
MSSGDMS-OMDN14的优点
由于简单的电动起落安装方便
无 油无吸油雾检测系统
在线和连续监控
具有以mg / l表示的油雾浓度
MSS油雾探测器测量每个隔间的温度
自冗余测量系统
免维护光学传感器系统 止飞溅油污染
没有移动部件
MSSGDMS-OMD14可随 时 换传感器
大限度地减少发动机维修和服务成本
可用于燃气发动机的系统
MSS油雾探测器数据
电源24V DC +30％/ - 25％
工作电流大1.5A
报警等可调10步（0.2〜10mg / l）
输出3个隔 离继电器触点：
系统就绪
主报警
预报警
数据接口
RS485到PC
Modbus（RS422或RS485）
评估仪的环境温度为0 - 70°C
0 - 85°C传感器电子
-10 - 120°C用于传感器测量部分
3-2.MSSGDMS-PCN13
齿轮和柴油发动机监控系统
MSS油雾探测器前言
轴承损坏可能由轴承间隙内的金属颗粒，油 压过低，过热油等导致。这种故障的结果是滑动部件之间的断裂油膜。
一旦油膜断裂，由于不同的金属合金之间的摩擦而发生热电压。
MSS油雾探测器功能说明
MSSGDMS-PCN13系统是一种在线状态监测系统，用于测量和分析热电压。系统的主要部分是滑环变送器，评估器和专 门设计的“记录器”软件。
MSS滑环发射机（SRT）
MSS滑环变送器（SRT）包含一个带有冗余碳刷的特 殊滑环，可接收曲轴发动机系统的热电压信号。 SRT还配有一个增量式编码器，使测量信号相对于曲轴的转动。
PCN09和PCN13的总长度比较
pcn13-pcn09对 比
 gdms-pcn13评估器gdms-pcn13条形图
MSS计算器－－MSS油雾探测器
评估者的设计旨在抵御发动机室的环境。其抗震性允许在发动机附近安装，。对于在发动机上安装，可以使用特 殊的减震功能。
MSS评估仪由金属外壳，液晶显示器（LCD），三个LED指示系统状态和五个膜按钮供用户交互。 Evaluator中强 大的处理器可以连续分析测量数据，在LCD上显示数据，并在热电压下触发报警继电器。条形图显示使得当前测量数据的识别变得容易。
MSS记录软件－－MSS油雾探测器
Logger软件能够同时接收多达六个连接的PCN13系统的测量数据。它用于显示和存储数据以供以后分析。
Logger软件还支持您的发动机内 部损坏的本地化。这通过另外使用发动机的气缸点火顺序和SRT的增量编码器来完成。不同信息的结果是Logger软件的“地图”。它显示了发动机转速上测得的热电压。该图还包含发动机的发射序列，因此操作者能够容易地识别哪个轴承受到影响MSSGDMS-OMD14，MSSGDMS-PCN13，MSSGDMS-OMDN09，MSSGDMS-PCN09，MSS油雾探测器，MSS线缆，MSS评估器，MSS总成
。
MSS油雾探测器GDMS-PCN13优点
全 面重新设计的传感器，与现有的安装兼容
传感器和安装适配器的整体长度缩短（与PCN09安装相比）
MSS油雾探测器安装方便
在线和连续监控
优化发动机的可用性和可 靠 性
早期可 靠的轴承异常检测
没有不必 要的轴承检查
大限度地减少发动机维修和服务成本
免维护
数据
电源24V DC +30％/ - 25％
工作电流大1.5A
报警可以5步调整
输出3个隔 离继电器触点：
系统就绪
报警1（通常主报警）
报警2（通常是预报警）
数据接口
RS485到PC
Modbus（RS422或RS485）
CAN总线（可选）
3-3.MSSGDMS-OMDN09
齿轮和柴油发动机监控系统
油雾检测系统
前言
当润滑剂或燃料与热表面接触时，产生 发动机内的油雾。损坏的轴承也可能导致由于摩擦引起的油雾导致热量。该浓度为50mg / l以上时，该油雾可燃。会造成大规模的发动机损坏，在坏的情况下会造身亡。
MSSGDMS-OMD14，MSSGDMS-PCN13，MSSGDMS-OMDN09，MSSGDMS-PCN09，MSS油雾探测器，MSS线缆，MSS评估器，MSS总成
产品相册