现在进口汽车配件，普遍客户都会问到：我们一开始从海运订舱—清关—国内派送一条龙服务，我们是要从国外发货就办理好免3c认证吗？答：是的，办理备案和检测报告一般在国内办理，并且需要产品的用途，因为现在进口汽车配件一定要商检出具有效的强制性3c认证报告才准予报检，然后我们一般都会建议客户将汽车配件发到黄埔港，皇岗口岸，上海港，因为上海，广州，深圳，东莞都永远很多大型企业，汽车配件需求量可想而知。并且洋山，皇岗，外高桥专业的汽车配件清关口岸，清关相当便捷，国内清关的经验也是一个不可忽视的重点，因为清关的时候会影响到清关物流成本，而在我们境内清关汽车配件商检和海关查验力度都比较大，查验方式有可能是，1.商检核对进口单证2，海关开柜查货

进口发动机物流路线：
国外厂商发货→拖车运输至出口港口→海运订舱→出口报关→装船→海运至中国港口→换单→进口清关→海关商检放行→国内配送至目的地

汽车配件进口报关需要注意的地方：
1. 单证问题，进口报关需要由一家具有进出口权的企业做为经营单位，北京汽车配件进口报关而很多国内的企业和国外的客户在中国没有成立公司并办理进出口，将货物进口到中国便成为他们的头号难题，不过我司可免费借出进出口牌供客户做为经营单位报关。
2. 货物信息问题，绝大多数汽车配件均需要提供：产地、牌子、型号、北京汽车配件进口报关适用车型（重要）、功能用途、材质等资料，而部份客户可能无法提供适用车型这一项重要的报关信息，所以有时我们报关起来会比较被动一点。
3. 名牌汽车有客户会问到授权书一类的问题，这种问题是一种误区，实际上，汽车配件进口是很少用到授权书的，除非某些汽车公司在海关有备过案，那这样的话需要厂商提供授权书。
4. 部份汽车配件是需要3C认证的，如一些汽车后灯或车门或玻璃等，北京汽车配件进口报关这种情况是部分汽车配件进口商*-头痛的事情，不过不用担心，我司在3年前已经与机构达成合作，进口3C认证一天内可办理完毕，可为用户提供全程的进口服务。
5. 汽车配件零散性，一些汽车配件批发商进口的汽车配件属于小批多种类的，单次进口量也比较少约几十或几百公斤，这样的话单独从香港叫一辆中港车不合算，所以我司针对于这类货物提供解决方案：直接与我司中港车拼我司报关的其它货物进口，拖车费减半，还有其它优惠。

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