一. 一 概述

IN-Assembly钢结构件模拟搭载软件可以将各钢构件的实测数据进行模拟拼装，直观地显示出拼装结果。以模拟拼装代替传统场地预拼装，省时省力。并可以按需输出现场所需要的报表，指导修正。提高钢结构件拼装效率，大降低安装返工率。是钢结构行业向数字化生产转变过程中的重要一环。

二. 优势

1.    代替传统的场地预拼装，省时省力

2.    模拟拼装可避免吊装变形造成的形变风险

3.    经受多年市场检验，可以应对绝大多数生产中可能遇到的情况

4.    可定制化出图，可针对不同场合设计不同需求的图纸

5.    尽量简化操作，降低学习成本，易上手

三. 特点

1.    可与各常用软件进行数据交换，兼容大部分数模软件

2.    可对精度控制点进行编码管理，可按偏差范围及类型进行分类统计管理

3.    可根据部材类型及环境温度对分析结果进行补偿修正

4.    可将同构件二次或多次测量数据进行对比分析

5.    可分析计算合拢口切割量、加强筋错位、对接面错位

6.    完全自主便捷的二三维联动的精度报表，支持用户个性化定制

7.    可连接精度管理数据库，进行数据入库出库操作

四. 功能

1.    软件支持导入多个相邻分段进行模拟搭载，且分段导入时，可选择启用分析坐标系，支持焊接间隙、焊接收缩的输入，有此方面生产经验的船厂用户可输入以上参数，提供搭载计算精度

2.    距离绑定，相邻实测分段进行搭载，显示搭载偏差

可根据实际情况，选择不同的绑定方式，如相邻搭载分段存在板厚差，可使用两个实测点误差进行搭载。两分段搭载面对应搭载点进行绑定，绑定后的点具有对应个关系，可进行三维误差的比较

3.    通过坐标变换，精确分析搭载状态

可根据实际搭载偏差情况，使用点平移、角度旋转、位移旋转功能进行微调，确保搭载调整分段至优状态，减少现场修割量

4.    自动计算分段间的重叠、段差及搭载切割量

可创建多个搭载平面，更直观的观察每个测量点的X、Y、Z方向的搭载结果及偏差情况

5.    打印模拟搭载检查控制表，便于现场修割

截取三维下模型转换为二维模型数据，实现三维数据到二维数据的实时联动，视图方向可任意调整，可标注距离、角度等几何量，导出PDF、DXF格式文件，并打印精度检查控制表，便于现场事的测量安排、事后核对检查及分段修割调整