利用GM8000预检环城高速路面异常

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工作原理

GM8000 通过发射高频电磁波脉冲，使其穿透路面进入地下，当电磁波遇到不同介质的分界面，如路面与路基、空洞、裂缝等的界面时，会发生反射和折射，反射波被雷达天线接收后，经过处理和分析，形成路面下结构的图像和相关数据，从而检测出路面异常.

技术优势

高分辨率成像：具备高分辨率的成像能力，能够清晰地显示路面下的细微结构和潜在缺陷，如可以精确探测到路面下较小的空洞、裂缝以及不同介质层之间的微小差异，为准确评估路面状况提供详细依据.

多通道与可更换天线阵列：拥有多个天线通道和可更换的天线阵列模组，可同时接收和处理多个信号，能根据不同的探测深度和目标物特性灵活调整天线配置，兼顾浅层和深层的管线或病害等目标物识别，大大提高了探测的效率和精度.

高精度定位系统：配置了 GNSS 定位 + IMU 惯性导航 + 视觉识别三合一 RTK 定位系统，并具有车速、航位推算功能，即使在没有 GPS 信号的区域，如隧道内，也可实现高精度定位，准确记录路面异常的位置信息，方便后续的定位修复.

高速数据采集与处理：扫描速率高达 27500 scans/s 或 22000 scans/s，能够在车辆高速行驶过程中快速采集大量的地下数据，且具备几乎无限的数据管理和计算能力，可即时对数据进行处理和分析，快速生成检测结果，提高检测效率，减少对交通的影响.

预检内容

路面结构层检测：能够清晰地呈现路面各结构层的厚度、分层情况以及层间结合状态，帮助检测人员判断路面结构是否稳定，是否存在层间分离、厚度不足等问题。例如，若发现某路段沥青层与基层之间的结合处存在反射信号异常，可能预示着层间存在松动或脱空现象，需及时进行修复，以防止路面进一步损坏.

空洞与疏松区域检测：可以有效探测路面下的空洞、疏松等病害。这些病害通常是由于地下水侵蚀、路基不均匀沉降或施工质量问题等原因造成的。通过 GM8000 的检测，能够提前发现这些潜在隐患，避免车辆行驶过程中路面突然塌陷，保障行车安全 。

裂缝检测：对于路面表面难以察觉的裂缝，GM8000 能从地下结构的角度检测其延伸方向、深度和宽度等信息，有助于评估裂缝对路面结构整体性的影响，进而确定合理的维修方案，如对于较深且延伸较长的结构性裂缝，可能需要进行开槽灌缝或局部挖补等处理.

地下管线探测：在环城高速的建设和维护过程中，了解地下管线的分布情况对于避免施工破坏和保障管线安全至关重要。GM8000 可以准确探测到地下各种金属和非金属管线的位置、埋深和走向，为道路施工、维护以及相关工程的规划提供重要参考，防止因误挖导致的管线损坏和交通中断等事故.

检测流程

设备安装与调试：将 GM8000 车载探地雷达系统安装在检测车辆上，并进行连接和调试，确保设备各部件正常工作，定位系统准确校准，天线阵列安装牢固且配置正确.

数据采集：检测车辆按照预定的路线和速度在环城高速上行驶，GM8000 系统同时启动数据采集工作，持续发射电磁波并接收反射信号，记录路面下的结构信息和相关数据。在采集过程中，需注意保持车辆行驶的平稳性，以确保数据的准确性.

数据分析与处理：采集到的数据通过专业软件进行分析和处理，技术人员根据图像和数据特征，识别和判断路面异常的类型、位置、规模等信息，并生成详细的检测报告。报告中应包含路面异常的具体情况、可能的原因以及相应的建议处理措施等内容.

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