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8KW三相汽油发电机
点击次数:48发布时间:2016/8/8 14:23:50
更新日期:2016/8/8 14:23:50
所 在 地:中国大陆
产品型号:YT8000DCS
相关标签:8KW三相汽油发电机
优质供应
详细内容
我单缸柴油发电机组产品更多是借鉴日本、德样机之处,从开始的贴牌生产到现在逐渐有了自主品牌,但打得响的出口品牌仍然不多。外市场技术要求的制约。我出口的柴油发电机组大部分为单缸柴油发电机组,外市场针对单缸柴油发电机组的要求不断提高。除对经济性、动力性的要求不断提高外,对产品寿命、可靠性的要求也不断提高。如欧美发达家对振动、噪声要求较高;非洲和中东等地区对单缸柴油机发电机组的冷却系统提出了抗老化、防湿热的要求;而低温地区对起动性能要求较高等。此外,由于石油价格的不断上涨,低油耗也已经被多数客户提及。售后服务欠缺的制约。内企业由于产品售价不高,鉴于利润空间较小,通常不对出口产品提供售后服务,只提供一定数量配件,对用户的技术培训工作基本没有开展。供需信息的制约。我出口柴油发电机组的主流市场,如亚洲和非洲市场已经有饱和趋势。但由于对其他市场不太了解,对发展中家居多的南美市场的开拓进度缓慢。
8KW三相汽油发电机 | |
产品型号 | YT8000DCS |
相数 | 单/三相 |
额定输出功率 | 7.5(KVA) |
功率因素 | (COSΦ)1 |
频率(Hz) | 50 |
输出功率 | 8(KVA) |
额定电压 (V) | 220/380 |
排量 (ml) | 420 |
发动机功率输出 | (HP/rpm)15 |
发动机型号 | EM420 |
启动系统 | 手/电起动 |
邮箱容积(L) | 15 |
连续工作时间 | (h)8 |
型式 | 单缸四冲程风冷顶置气门汽油发动机 |
噪音(dB) | 74 |
燃油 | 车用无铅汽油 |
机组 | L*W*H |
包装尺寸 (mm) | 720*560*580 |
净重(kg) | 95 |
稳态电压调整率(%) | ≤±1 |
电压波动率(%) | ≤±0.5 |
稳态频率调整率(%) | ≤±1 |
频率稳定时间(S) | ≤3 |
排气指标符合 | GB20891-2007 |
生产标准符合 | GB/T2820-97 |
产品信息 | 含17%增值税 |
交易方式 | 款到发货或淘宝交易 |
付款方式 | 转账、现金、刷卡、支票等 |
发货时间 | 款到24小时内 |
售后服务 | 伊藤原装 全国联保 |
质量保证 | 质保一年终身维护 |
联系人 | 戚祥(经理) |
咨询热线: | |
技术支持 | 18621732884 |
公司主营产品:汽油发电机组,柴油发电机组,发电电焊一体机,汽油水泵,柴油水泵,马路切割机 |
在这个行程中有个很重要的概念,就是压缩比。所谓压缩比,就是压缩前气缸中气体的容积与压缩后的*小容积之比。一般压缩比越大,在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高,燃烧速度也愈快,因而发动机发出的功率愈大,经济性愈好。一般轿车的压缩比在8-10之间,不过现在*新上市的Polo就达到了10.5的高压缩比,因此它的扭矩表现相对不错。但是压缩比过大时,不仅不能进一步改善燃烧情况,反而会出现暴燃和表面点火等不正常燃烧现象。
暴燃是由于气体压力和温度过高,在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。暴燃时火焰以极高的速率向外传播,甚至在气体来不及膨胀的情况下,温度和压力急剧升高,形成压力波,以声速向前推进。当这种压力波撞击燃烧室壁是就发出尖锐的敲缸声。同时,还会引起发动机过热,功率下降,燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重暴燃是甚至会造成气门烧毁、轴瓦破裂、火花塞绝缘体被击穿等机件损坏现象。
除了暴燃,过高压缩比的发动机还可能要面对另一个问题:表面点火。这是由于缸内炽热表面与炽热处(如排气门头,火花塞电极,积炭处)点燃混合气产生的另一种不正常燃烧(也称作炽热点火或早燃)。表面点火发生时,也伴有强烈的敲缸声(较沉闷),产生的高压会使发动机负荷增加,降低寿命。
伊藤售后承诺:
凡是在我处购买的各种型号的发电机组,将对所有购买客户作以下的保修承诺:
1.售货一年内如出现质量问题,除客户使用不但造成的质量问题外,客户如能自行维修,厂家将免费寄出所需的配件进行更换,如不能自修可寄回厂家维修。
2.客户在使用过程中,请严格按照说明书规定正确使用和保养。一年内,如果属于产品质量问题,所有配件和维修费用均由厂家负责;如果属于使用不当造成问题,或超过一年的,客户只要负责配件和邮寄费用。从而绝对保障您无后顾之忧。
3.本公司所有售机械,免费调试及培训其操作人员使用。
4..所售机械,从售出即日起享有壹年免费保养及维修服务(正常损耗件除外)。
5.保修期过后,长期提供零配件及维修服务