干粉砂浆生产线4大工艺干粉砂浆生产线4大工艺现代自动配料系统有三种模式：静态成分模式，动态的成分模式和动态静态组合模式。选择的模式，需要根据不同的系统模式配料系统的要求，制造技术。 干粉砂浆生产线包含很多单机设备，其中零部件方面各种轴承使用的比较广泛，生产时间长抽成容易磨损。定期保养很重要，保养方法很简单，就是在干粉砂浆生产线轴承部分加注润滑剂。

　　物流环节：每吨湿拌砂浆中含有170~190公斤的水，比干拌砂浆多出15%运输量，该部分生产所需的电耗、运输所需的油耗都是增加的成本。其供货方式是“少量多次”，大大增加运输车的数量，而且次数的增加还受限于交通管制，不可避免的“大车送小料”时供应方还可能亏本。湿拌砂浆要修建砂浆池，做不到密闭存放，给添加假冒伪劣材料提供了可能。同时，砂浆施工分散面广，施工现场又存在诸多的可变因素，到期用不完的砂浆按规矩就会造成浪费，加水或水泥后重新用在工程上又会埋伏事故隐患。

　　施工环节：湿拌砂浆施工组织难度大，工程质量难以把控。以砌筑砂浆为例，每平方米砌体使用砂浆约0.064立方米，实际施工中用量更少，一车8立方米的砂浆，可砌筑砌体125立方米，以200毫米厚墙体为例折合墙体面积为625平方米，因此，需要同时集中大量的人力（约70多人）、物力同时进行施工，增加了组织管理难度和安全风险。湿拌砂浆在作业前，基本上还需要加水进行二次搅拌，才能实现充分水化，质量控制的难度加大。目前湿拌砂浆开放时间多设计为24小时，按《建筑砂浆基本性能试验方法标准》（JGJ70-2009）规定：“在测定湿拌砂浆的凝结时间时，时间间隔可根据实际情况来定。如可定为受检砂浆预测凝结时间的1/4、1/2、3/4等来测定，当接近凝结时间时改为每15分钟测定一次”。实际上按此标准配置的人员和技术条件都不具备，这为*终的建筑质量带来隐患。干拌砂浆现用现搅，不存在这个问题。

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