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专业生产YZR132电机碳刷

点击次数:0发布时间:2014/8/26 11:26:42

专业生产YZR132电机碳刷

更新日期:2014/8/26 11:26:42

所 在 地:中国大陆

产品型号:YZR132

简单介绍:更换碳刷应由两人操作,一人监护,一人操作,必须得到主值的许可。更换碳刷时应戴好线手套,穿好绝缘鞋,将衣服和衣袖扣好,无被缠绕的地方。操作时,只能一只手或两只手接触同一点进行操作,不得两只手接触不同点,更不允许两人同时操作,避免接触带电部分。

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优质供应

详细内容

 更换碳刷应由两人操作,一人监护,一人操作,必须得到主值的许可。

更换碳刷时应戴好线手套,穿好绝缘鞋,将衣服和衣袖扣好,无被缠绕的地方。

操作时,只能一只手或两只手接触同一点进行操作,不得两只手接触不同点,更不允许两人同时操作,避免接触带电部分。

 当出现碳刷过短,少于原长的1/4或刷辫严重变色、破损等现象,应及时更换新的。

 一般情况,同一时间每个碳刷架只许更换一只碳刷。每次更换的数量,不能超过总数的1/10

 更换时,每次只能取下一只碳刷架,更换好后,必须将每个碳刷均放入刷架挡板内,再装入发电机刷窝。更换后应测量电流,确认碳刷接触良好。

 当发生刷架不能取下,不要剧烈晃动,以防损坏刷架和刷窝,应通知检修处理。

 更换时应避开发电机高负荷时,在发电机、励磁系统无异常、故障情况下进行。

 更换碳刷时,当发现其它碳刷与滑环的接触面不光滑,很粗糙时,应检查滑环是否光洁,发现滑环有问题,立即通知检修检修处理。

4.7.3.2钳型电流表测量发电机碳刷的电流操作及注意事项:

测量时,将每个碳刷的两个刷辨放入钳型电流表的钳口内,钳口应闭合,接触紧密。读取数据时应等待读数稳定时,并按每个碳刷的编号记录好。碳刷的编号按照碳刷架把手上标识的为准,单个碳刷应按照从南到北的顺序,分别为123456

集控室增设碳刷维护记录本,每次测量或更换碳刷后,按要求认真填写。

当测量电流较小或没有读数时,应检查碳刷的接触情况,适当进行调整,没有效果时,通知检修处理。

测电流应在系统、发电机、励磁系统无异常故障、负荷较稳定时进行。

测量或更换炭刷时,对脏污的炭刷用白布进行清理。

4.7.3.3碳刷维护工作结束后,应及时投入转子一点接地保护。

 投入压板前,确认保护装值无异常报警或跳闸信号。

 测量保护压板两侧无电压。

事故预想

安健环风险描述

风险类型

相应控制措施

S

H

E

1.

在碳刷上操作时,有可能发生励磁系统两点接地,造成设备损害

 

 

操作前确认无转子接地报警;禁止两人或两只手同时操作。

2

人员触电

 

 

站在绝缘垫上,穿上绝缘靴,带上绝缘手套。不要接触带电部分。

3

衣服、手套被转动部分绞住,造成人员伤害

 

 

将衣服扣好,手套不要触及转动设备。

4

碳刷被转动部分打坏,崩伤人员或损坏设备。

 

 

更换碳刷时将每个碳刷放入刷窝内,并用挡板挡好,当碳刷架完全进入刷架窝后,再将把手拧至正常位置。

 

发电机滑环冒火原因探讨及对策

 

发电机运行中滑环冒火花是常见的故障,若不及时消除,可导致发电机滑环冒火,对发电机组安全运行造成直接威胁,严重时被迫停机。就大型发电机而言,紧急停机不仅造成系统出力下降,影响系统稳定运行,而且对发电机组本身也将产生危害。通过认真分析、研究产生环火的原因,监测设备运行状况,拟定相应对策等方法是可以有效地防止发生此类故障的。

1

  某厂200 MW机组曾经发生一起发电机滑环冒火现象,停机检查发现2/3的发电机滑环碳刷刷握部分烧熔,而完好的刷握中有大部分压簧压力弹片折断的现象。检修过程中将所有刷握、碳刷、压簧全部更换,机组重新启动并入系统运行近2 h后,巡检再次发现2只压簧压力弹片折断,一压簧单侧从刷握内弹出。

2 停机后检查情况

  通过对这次200 MW机组滑环冒火前运行情况分析,机组在故障前运行各参数均正常,有功、无功功率均在额定范围,机组的振动和轴位移均符合运行规程要求。同时对故障后的碳刷、压簧、刷辫及部分完好刷握(仍装有碳刷和压簧)进行了详细检查,其结果如下:

(1) 发现所有碳刷均为同一型号(D172),且长度均为新碳刷的2/3以上。

(2) 对部分完好的刷握进行检查,压簧、刷辫均未有严重过热迹象,但压簧压力弹片有大部分两侧均已折断,且压簧均为“V"型。

(3) 对于压簧压力弹片一侧折断的情形,其另一侧大部分有严重过热或电弧烧伤迹象,且压簧均为“V"型。

(4) 部分压簧压力弹片完好,但两侧压力弹片均有严重过热迹象,且均为“V"型。

(5) 个别压簧卡口较浅,易造成压簧从刷握内弹出。

(6) 厂家新购3种同一型号压簧,其检测结果列于表1
(表略)
3
原因分析

  通过对压簧、碳 刷、刷握的检查以及对3种压簧的检测结果综合分析后认为,此次冒火的原因是:

(1) 在机组运行中,虽然使用的是同一型号的碳刷,但由于其压力不同,造成碳刷与滑环间的接触电阻不一,致使同极滑环上不同碳刷间电流不均,部分碳刷电流过大。

(2) 部分压簧(V2)未插入卡口或弹出(相当于未加弹簧)造成其它碳刷通过电流增大,其原因主要是卡口较浅。

(3) 部分压簧(V1)压力弹片均折断(相当于此碳刷无压簧),或压力弹片一侧折断,使该碳刷接触面减小,单位载流量增大。

(4) 碳刷型号虽然均为D172,但由于其存在阻值上的差异,同样使同极滑环上碳刷间电流分配不均。

(5) 由于运行人员巡检间隔时间较长,未能及时发现部分碳刷严重过热情况,也是*终造成发电机滑环冒火的原因。

4

为有效防止类似故障的发生,拟采取下述相应的对策:

(1) 将发电机滑环上的所有压簧全部更换为“U"型压簧。

(2) 运行各班每小时必须对发电机滑环、碳刷、压簧进行一次全面、系统的检查。

(3) 运行中发电机滑环碳刷长度不小于新碳刷的2/3,如发现长度不足,必须立即更换。

(4) 压簧使用前应检查其压力均匀,卡口卡入刷握内应牢固,无弹出现象,压簧无断裂现象。

(5) 领用新碳刷时应首行碳刷阻值测量,并将阻值相同的碳刷分别编号存放。更换碳刷时,必须在同一极滑环上使用同一阻值的碳刷。严禁不同阻值的碳刷在同一极滑环上使用。

(6) 新碳刷使用前必须配磨,以保证碳刷与滑环表面接触达70%,同时,新换碳刷长度应与运行中的碳刷长度基本一致。

(7) 新碳刷在刷握内应有间隙,且碳刷上下灵活串动无卡涩现象。

(8) 运行中更换压簧时,应检查压簧接触点牢固,弹片、弹簧正常受压,在压力消失后能完全恢复,压簧卡口应有足够余度,不能太浅。

(9) 运行中发电机集控室内必须备有足够的弹簧和碳刷,以便及时更换,且每个碳刷均应标明阻值。

A组:阻值为(0.0015±0.0003)*(励磁机侧滑环)

B组:阻值为(0.0021±0.0003)*(发电机侧滑环

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