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　　“翼城县橡胶空气弹簧 活套 法兰”空气悬架的行程超过其它任何形式悬架，由于独特的设计使车桥在垂直方向的行程更大，所以在车桥达到其行程极限之前，空气弹簧可以吸收更大的振动负荷，其它空气悬架的垂直行程较短，经常达到其行程极限，从而造成硬冲击。在压力较高的情况下，增加辅助气室的容积对刚度的影响更明显，但这种影响将随容积的增加而减小，所以，对囊式空气弹簧来说，适当选择弹簧的有效面积变化率和辅助气室的容积，可得到较低的振动频率。橡胶空气弹簧空气悬架尽可能做到了用统一的汽车底盘，装用不同的弹簧元件，来满足不同用户的需求，这样做可简化生产工艺、降低汽车的制造成本，但由于该种布置的中心距小，不能保证汽车有足够的横向角刚度，因而当汽车受侧向力作用时，车身倾角较大，给人以不舒适之感。

　　“翼城县橡胶空气弹簧 活套 法兰”因空气弹簧和螺旋弹簧、扭杆弹簧等一样，本身没有衰减振动的能力，因此，对减振器的性能提出了较高的要求，希望减振器的性能稳定可靠。空气弹簧用作减震器时可代替钢质弹簧。橡胶空气弹簧空气悬架的优点：驱动轴空气悬架才使用独特的高强度刚度设计，不用板簧和U形螺栓，消除了金属弹簧的振动和断裂问题，此刚性导向臂与空气悬架其它零件一起提供 了*佳性能组合：乘坐舒适、安装容易和维修工作量少。

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