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发布时间:2024/1/27 来源: 奉浦石油(舟山)有限公司 阅读次数:90
柴油中的含硫量对发动机的工作寿命影响很大。其中活性硫能直接腐蚀金属,而且论活性硫化物或非活性硫化物,燃烧后生成的SOz和S03遇到燃烧产生的水和水蒸气,在温度高时会形成亚硫酸和硫酸,严重腐蚀发动机机件。当含硫废气进入汽缸壁和曲轴箱时,促使润滑油变质。燃气中的SOz和S03还能使汽缸中生成沉积物,这种沉积物同时兼有腐蚀和机械磨损双重作用,它所引起的磨损比单纯机械磨损要严重得多。另外,含有硫化物的废气会严重地污染环境。
国六柴油,是指硫含量不大于10ppm的柴油。(检测方法是SH/0689)现在汽柴油的检测标准中硫含量测定仲裁方法是SH/T0689。
柴油类主要不合格项目则是硫含量、闪点和运动粘度等。
柴油不合格项目的危害:
辛烷值不合格的主要危害:发动机有敲缸声,动力下降,严重时发动机损坏发生机械事故。
硫含量不合格的主要危害:硫含量过大,燃烧时生成的二氧化硫和三氧化硫会腐蚀汽缸和排气管;与润滑油接触后还会加速其老化变质,会使汽车尾气净化装置的活性降低甚至失去作用;同时,会污染大气,形成酸雨、雾霾。
闪点(闭口)不合格的主要危害: 闪点太低的柴油,在运输及使用过程中一旦外溢,遇明火接触会立即发生燃烧甚至爆破,存在安全隐患。
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