标题昆山柴油密度，苏州柴油公司

柴油夏天和冬天的密度存在一定差别，不过是“差别大”需要结合具体情况判断。柴油密度与温度相关，根据热胀冷缩原理，气温降低时柴油密度会增加 。以下从不同方面分析二者密度差异：

密度范围体现的差异

夏天：夏天柴油在标准温度20℃下，密度一般在0.8400 - 0.8600g/cm³之间，市场上常见的柴油密度为0.835g/cm³ 34。

冬天：冬季柴油的密度范围为0.810 - 0.855g/cm³ ，标准的柴油密度在0.86左右 。

从给出的范围看，夏天和冬天柴油密度有重叠部分，但总体而言冬天柴油密度相对更靠近上限值，说明冬天柴油密度整体会偏高一些。

实际影响的差异感知

这种密度差别在实际中会有一定体现。例如加油站的燃油计量是以升为单位，也就是按体积销售。冬天时同样体积（升数）的柴油质量会大一些，密度增加后总热值会增加，车辆总的行驶里程也会多一点 。不过，这种差异可能不会特别明显地被驾驶者直接察觉。如果仅从数值上看，冬夏柴油密度差值通常在一定范围内波动，对于普通用户来说，若非精测量和长期对比，较难直观感受到其差别巨大。但在一些对燃油质量和能耗要求较高的场景，如大型运输车队、工业发电等，这种密度差异所带来的影响会因累计效应而变得较为显著。