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以青岛为例，新的《山东省机动车驾驶员培训费标准》今年4月公布，小型汽车C1培训费基准价格2600元/人·期，价格浮动幅度为30%，其中，济南和青岛可浮动40%。按此计算，青岛学车费的封顶线为3640元+710元（考试费）=4350元，比之前贵了520元。

对于考试不合格的费用，《山东省机动车驾驶员培训费标准》明确，按培训学时收费标准的80%计收。

一个明显的对比是，今年初“史上最严交规”出台后，上海的学车费用突破7000元，而在实行“政府指导价”的杭州，浙江省物价局工作人员表示当时杭州多数驾校所收费用都能够承担教学成本，并没有提出调整收费标准。以青岛为例，新的《山东省机动车驾驶员培训费标准》今年4月公布，小型汽车C1培训费基准价格2600元/人·期，价格浮动幅度为30%，其中，济南和青岛可浮动40%。按此计算，青岛学车费的封顶线为3640元+710元（考试费）=4350元，比之前贵了520元。

对于考试不合格的费用，《山东省机动车驾驶员培训费标准》明确，按培训学时收费标准的80%计收。

一个明显的对比是，今年初“史上最严交规”出台后，上海的学车费用突破7000元，而在实行“政府指导价”的杭州，浙江省物价局工作人员表示当时杭州多数驾校所收费用都能够承担教学成本，并没有提出调整收费标准。土地成本上，厦门驾培协会介绍，岛内地块租金已涨到9-10元/平方米，有的中心地块达到20元/平方米，岛外涨到5-6元/平方米。同时，用地存在极大不稳定性，一旦培训场地被征用，必须重新寻找，造成重复投资建设。

反思 驾培收费缺乏标准

上述情况确实存在，但作为“涨多少”的理由显得缺乏说服力，有市民质疑：一进一出制不是在全国范围实施吗，土地不是哪里都贵吗，外地怎么没这么涨？市场有风险，成本上涨全都转嫁到消费者身上，驾校承担什么？

说到底，仍然是收费标准的问题。为什么涨多少钱都是驾校说了算？又为什么涨300元，不是280元，不是130元？