库内磨擦缓冲止轮器

山东中煤工矿物资集团有限公司

由于固定挡车器无缓冲装置，在挡车时如遇车速较高时容易造成车辆和挡车器损坏，针对这一现象设计了磨擦缓冲止轮器，通过止轮器在钢轨上磨擦滑行消耗车辆动能，达到停车目地。

库内磨擦缓冲止轮器

止轮器列车用止轮器摩擦止轮器止轮器厂家

“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”。

——郑板桥

这是郑板桥的话，郑板桥爱竹，更爱画竹，以至于到了如痴无醉的地步。我在想，一个人如果专心做一件事就一定能够做好，只要专注就能变得专业。

1. 简介：

2. 结构与原理：

2.1磨擦缓冲止轮器其结构上端为—R420mm，圆弧钢板下端为机械磨擦阻尼器，并与钢轨弹性结合。

2.2 挡车器的原理是车轮压上止轮器后，推动止轮器向前移动，而止轮器与钢轨之间，产生很大的磨擦阻力，同时车轮与止轮器弧形钢板之间产生相对运动发生磨擦而消耗车辆动能，迫使车辆停车。

CDH型滑动式挡车器

1. 缓冲头中心距轨面的高度：850mm。2. 挡车器水平总阻力：不小于150kN。

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CDG-K型框架固定式挡车器

CDG-K型框架固定式挡车器特点：占用线路短，结构简单，造价较低，维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。

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CDG-D型带有表示灯的立式组合固定挡车器

CDG-D型的框架的上端安装表示灯，提前给推送机车以停车警示，从而防止滑动式挡车器滑出线路终端，CDG-D型安装在滑动式挡车器的后面，可与各种滑动式挡车器组合使用

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