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后翻自卸半挂车  9.5米半挂车后翻自卸

后翻自卸半挂车 9.5米半挂车后翻自卸

  • 价 格: 电议
  • 型号:
  • 生 产 地:中国大陆
  • 访问:257次
  • 发布日期:2013/10/14(更新日期:2013/11/14)

梁山通岳挂车制造有限公司

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后翻自卸半挂车 9.5米半挂车后翻自卸 半挂自卸车后翻 8米最短半挂后翻 9米 9.5米轻型后翻半挂自卸 10米 11米 11.5米重型自卸车后翻 后翻是本公司最新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低,举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得国家专利,车架用16锰梁板制成,大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米,运货中不上晃不易侧翻,对轮胎和板簧、车架损害降低许多。   车厢采用前窄后宽的模式,根据三角形原理,当车厢举起时其重心比较集中,其边角线的倾斜到一定角度时,大箱的边角钱与地面垂直,其底平线两边相差10公分,即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计更有利于货物的自卸,不易发生阻塞,货物均匀下滑,不至于发生一面下,一面不下的情况,因而不会使车发生侧翻。   车的油缸是从厂家订做的,其材质强度与普通油缸不同,保修一年。   车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开,避免在卸货时发生阻塞,尤其在卸石块时不会打到后边板,减少了对车的损失。   本车拉货容积最高能达到
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后翻自卸半挂车  9.5米半挂车后翻自卸   半挂自卸车后翻 8米最短半挂后翻  9米 9.5米轻型后翻半挂自卸  10米 11米 11.5米重型自卸车后翻  后翻是本公司最新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低,举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得国家专利,车架用16锰梁板制成,大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米,运货中不上晃不易侧翻,对轮胎和板簧、车架损害降低许多。
 
  车厢采用前窄后宽的模式,根据三角形原理,当车厢举起时其重心比较集中,其边角线的倾斜到一定角度时,大箱的边角钱与地面垂直,其底平线两边相差10公分,即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计更有利于货物的自卸,不易发生阻塞,货物均匀下滑,不至于发生一面下,一面不下的情况,因而不会使车发生侧翻。
 
  车的油缸是从厂家订做的,其材质强度与普通油缸不同,保修一年。

  车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开,避免在卸货时发生阻塞,尤其在卸石块时不会打到后边板,减少了对车的损失。

  本车拉货容积最高能达到45方(非标65方),重量能达到80T-100T,大大提高了工作效率,是前四后八和侧翻自卸的替代产品(前四后八拉25方)。前四后八的大架寿命用三年就已经不行了,而十米后翻的大架用十年没问题,因为它的结构不同。
 
  本公司已生产了一批后翻自卸,现已投放市场,反应十分强烈,公司还可根据客户的实际情况进行现场设计。对于不好卸的粘土,本公司可以安装气动装置,解决自卸车卸不干净的毛病。

   对于工程车辆像5.4米的自卸车6.8米的自卸车行驶证上面的吨位都太低了不适合在100公里及100公里以上的往返运输。
我公司现推出直翻半挂车,规格有,9.5米,10.5米,11.5米,的直翻半挂车自重在10吨左右按照6轴55吨的标准计算此车可运载38吨左右,
而且可以全国上户卸货方便最适合运输黄沙、铁粉、熟料,现已在,湖南,山西、福建、广州,安徽,四川,大面积推广。
此车配置可选低8边6、低10 边8、车桥可选13吨级及16吨级,液压油缸可选国产及进口不同等级的油缸
 


 

      本公司是国家工信部批准的具有各类专用汽车生产资质的公告企业,是国家重点扶持的高新技术企业。公司位于享誉海内外的水泊梁山,地理位置优越,交通四通八达。

    主要产品:半挂车、后翻自卸半挂车、侧翻自卸半挂车、半挂自卸车、前侧翻后后翻自卸半挂车、轿运车、低平板半挂车、三线六轴低平板、抽拉低平板车、集装箱平板后翻自卸半挂车、仓栏半挂车、厢式半挂车、栏板车、骨架车、散装水泥罐车、油罐车、以及特种运输车生产与研发

    本公司正在开展挂车以旧换新、旧挂换新挂、重型车换轻型车业务。让客户花最少的钱,买最好的车。

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